Toàn quốc CĂN CỨ PHÁP LÝ ĐỂ YÊU CẦU BỒI THƯỜNG KHI ĐỐI TÁC GIAO HÀNG TRỄ HẠN

Trong hoạt động thương mại quốc tế và nội địa, việc tuân thủ đúng tiến độ giao hàng luôn là thước đo quan trọng nhất cho sự uy tín và cam kết của các bên tham gia hợp đồng. Tuy nhiên, thực tế kinh doanh cho thấy rủi ro chậm trễ trong khâu bàn giao hàng hóa là điều khó tránh khỏi, kéo theo hàng loạt hệ lụy tài chính tiêu cực và sự đứt gãy trong chuỗi cung ứng của bên mua. Để bảo vệ quyền lợi hợp pháp của mình trước những tổn thất này, doanh nghiệp bị vi phạm cần phải tiến hành xác định và định lượng cụ thể các khoản thiệt hại đã phát sinh. Đây là bước đi nền tảng và cốt lõi nhất để xây dựng một hồ sơ yêu cầu bồi thường vững chắc, đảm bảo tính thuyết phục trước đối tác cũng như cơ quan tài phán.

Để quá trình yêu cầu bồi thường diễn ra thuận lợi, việc nhận diện chính xác các khoản thiệt hại được pháp luật thừa nhận là vô cùng cần thiết. Hệ thống pháp luật Việt Nam, thông qua các văn bản quy phạm then chốt như Luật Thương mại và Bộ luật Dân sự, đã quy định rất chi tiết về các yếu tố cấu thành nên thiệt hại vật chất. Cụ thể, căn cứ theo nội dung tại Điều 302 Luật Thương mại 2005 (LTM 2005) và Điều 419 Bộ luật Dân sự 2015 (BLDS 2015), tổng giá trị bồi thường mà bên bị vi phạm có quyền yêu cầu bao gồm toàn bộ những tổn thất thực tế, trực tiếp và hữu hình phát sinh từ hành vi chậm trễ của bên bán.

Các khoản thiệt hại này phải là những con số thực tế, có thể tính toán được và bắt buộc phải được chứng minh thông qua hệ thống hóa đơn, chứng từ tài chính hợp lệ. Nhóm thiệt hại đầu tiên và dễ nhận thấy nhất là các chi phí phát sinh trong thời gian chờ đợi hàng hóa. Doanh nghiệp có thể phải gánh chịu các khoản phí thuê kho bãi trong tình trạng trống rỗng hoặc quá tải do lịch trình nhập hàng bị thay đổi, các khoản phạt lưu kho, phí lưu container (demurrage/detention) tại cảng biển, cũng như chi phí nhân công và trang thiết bị phục vụ cho việc bốc dỡ, sắp xếp lại kho bãi để thích ứng với tình huống chậm trễ.

Kế đến là các tổn thất liên quan đến hoạt động sản xuất bị ảnh hưởng trực tiếp. Việc thiếu hụt nguyên liệu đầu vào buộc doanh nghiệp phải điều chỉnh kế hoạch sản xuất, dẫn đến việc phát sinh chi phí trả lương cho nhân công làm thêm giờ (OT) để kịp tiến độ sau khi hàng về, hoặc chi phí vận hành máy móc thiết bị ngoài khung giờ hành chính. Thậm chí, trong nhiều trường hợp, để duy trì dây chuyền hoạt động liên tục, doanh nghiệp phải thuê thêm máy móc từ bên ngoài hoặc bán các thành phẩm thay thế, gây tốn kém chi phí vận hành hơn rất nhiều so với kế hoạch ban đầu.

Một khoản mục quan trọng khác là sự chênh lệch giá mua hàng thay thế. Khi đối tác không giao hàng kịp thời, để đảm bảo uy tín với khách hàng của mình, bên bị vi phạm buộc phải tìm kiếm nguồn hàng khẩn cấp từ các nhà cung cấp khác. Mức giá mua trong tình huống cấp bách này thường cao hơn so với giá đã thỏa thuận trong hợp đồng bị vi phạm, và khoản chênh lệch này được xem là thiệt hại trực tiếp cần được bồi hoàn. Đồng thời, nếu việc chậm trễ này khiến doanh nghiệp vi phạm hợp đồng đầu ra với khách hàng thứ ba và bị phạt vi phạm hợp đồng, khoản tiền phạt này cũng nằm trong phạm vi trách nhiệm bồi thường của bên bán ban đầu.

Cuối cùng là các chi phí hợp lý mà doanh nghiệp đã bỏ ra để ngăn chặn và khắc phục hậu quả. Đây là những nỗ lực nhằm giảm thiểu thiệt hại, bao gồm việc phải chuyển đổi phương thức vận chuyển từ đường biển sang đường hàng không với chi phí cao hơn để rút ngắn thời gian, chi phí thuê kho tạm thời để bảo quản, hoặc thuê đơn vị giám định độc lập để kiểm tra, đóng gói lại hàng hóa nhằm đảm bảo chất lượng.

Nhìn chung, việc xác lập hồ sơ chứng minh thiệt hại dựa trên các quy định của LTM 2005 và BLDS 2015 là yếu tố tiên quyết để đảm bảo quyền lợi trong tranh chấp thương mại. Long Phan PMT cam kết cung cấp dịch vụ tư vấn chuyên nghiệp, nhanh chóng và hiệu quả, giúp Quý khách hàng giải quyết các vấn đề pháp lý liên quan một cách thuận lợi và đúng quy định. Liên hệ ngay hotline 1900636387 để được tư vấn miễn phí.