Cấu tạo của cầu nâng ô tô một trụ Ấn Độ
Cầu nâng ô tô một trụ nhập Ấn Độ được cấu tạo từ 3 thành phần chính: Xi lanh hay còn có tên gọi khác mà giới chuyên môn trong ngành thường gọi là ty nâng. Bàn nâng. Bình nhớt và khoá
Trong đó, xi lanh chính là phần quan trọng nhất của cầu nâng, cầu nâng có hoạt động tốt trơn tru hay không đều là nhờ chính vào độ bền và khả năng hoạt động của xi lanh. Xi lanh của cầu nâng một trụ của Ấn Độ có được mạ crôm ( giống cầu nâng 1 trụ Việt Nam) giúp cho nó có khả năng chịu được sự khắc nghiệt của thời tiết cũng như chịu được hóa chất từ môi trường và một số dung chất sử dụng trong quá trình dọn, rửa, sửa chữa xe hơi. Vỏ ty ben được bọc bởi lơp composit
Phần bàn nâng xe cũng được làm sần và sử dụng sơn phủ chất lượng tốt nên có khả năng chống trơn trượt cực tốt lại vừa có khả năng chống chọi tốt với môi trường bên ngoài và chịu được hóa chất. Bàn nâng được sản xuất tại Việt Nam
Bình nhớt 200L và Khoá Ấn Độ là điểm khác biệt rõ rệt của bộ cầu nâng nhập khẩu. Bình nhớt Ấn Độ có dung tích lớn hơn loại Việt Nam (150L), đường ống hơi phi 49 ( ống kẽm VN phi 27), và bộ khoá Ấn Độ là van 2 chiều, được làm từ gang, sắt có cấu tạo chắc chắn
Cấu tạo bàn nâng có thể xoay 360 độ theo nhu cầu sử dụng một cách vô cùng đơn giản và linh hoạt, trụ nâng lại có khả năng điều chỉnh cao thấp tùy ý rất tiện dụng cho quá trình sửa, rửa xe.
Giá: 66.000.000VNĐ (Giá chưa bao gồm VAT)
Mô tả sản phẩm:
CO/CQ ( Chứng nhận xuất xứ và chất lượng)
Xưởng sản xuất + Văn phòng : 301/19 Hà Huy Giáp,p. Thạnh Xuân, quận 12
Hoạt động của cầu nâng ô tô 1 trụ Ấn Độ
☢ Xi lanh của cầu nâng có hoạt động tương tự như xi lanh sử dụng trong y tế, có thể vì thế mà nó được đặt là xi lanh giống như xi lanh sử dụng trong y tế. Trước hết, các bạn đều biết xi lanh trong y tế sử dụng để tiêm chất lỏng vào cơ thể người. Xi lanh của cầu nâng một trụ cũng có tác dụng tương tự, nhưng khác ở chỗ nó dùng lực để đẩy bàn nâng lên cao, còn chất lỏng ở đây là nhớt.
☢ Hoạt động của cầu nâng 1 trụ Ấn Độ có 2 phần chính là xi lanh và bàn nâng, nhưng linh hồn của một chiếc cầu nâng một trụ chính là xi lanh, còn bàn nâng chỉ giúp cho việc xoay xe được dễ dàng hơn với thiết kế bàn xoay 360 độ linh hoạt.
Cầu nâng ô tô Ấn Độ được Định Châu nhập khẩu trực tiếp. Khách hàng khi đặt mua Cầu nâng Ấn Độ được quyền xem CO/CQ trước khi quyết định mua hàng để đảm bảo tính minh bạch về xuất xứ sản phẩm. Để tư vấn lắp đặt, quý khách vui lòng liên hệ Hotline: 0902 079 042
Chia sẻ kinh nghiệm chọn mua cầu nâng 1 trụ rửa xe
Cầu nâng xe 1 trụ hoạt động nâng hạ bằng cách kết hợp giữa khí nén với dầu thủy lực, hoàn toàn không có dùng điện, vì vậy có thể làm việc lâu dài và an toàn tuyệt đối trong cửa hàng rửa xe.
Bàn nâng của cầu 1 trụ luôn được thiết kế để nâng được cả 4 bánh xe, giúp xe có thể được nâng lên hạ xuống một cách nhanh chóng và dễ dàng. Nhờ vào đó, ngoài công năng chính là giúp người thợ có thể rửa toàn thân, rửa gầm xe, cầu 1 trụ còn có thể được dùng để thay dầu và sửa chữa những lỗi nhỏ.
Bàn nâng của cầu 1 trụ có thể xoay 360 độ, cực kỳ tiện dụng cho việc rửa và chăm sóc đều toàn thân xe, không bỏ sót chi tiết nào. Hơn nữa, ưu điểm vượt trội này còn giúp di chuyển xe ra vào garage dễ dàng hơn nhiều.
Ty nâng là bộ phận quan trọng nhất của cầu, và theo quy chuẩn thì nó khi sản xuất sẽ được mạ Chrome cực kỳ dày nhằm chống lại sự ăn mòn đến từ hóa chất và môi trường ẩm ướt, những thứ luôn có trong cửa hàng rửa xe.
Độ bền của ty nâng của cầu 1 trụ là hơn 10 năm, trên cơ sở là ty chất lượng cao, dầy dặn, được mạ Chrome chuẩn và được lắp đặt theo quy trình chuẩn. Nếu lắp đặt chỉ lệch đi 1 độ thôi là độ bền của ty sẽ giảm nặng nề.
Cầu nâng 1 trụ rửa xe ô tô phổ biến nhất được chia thành 2 kiểu thiết kế chính: lắp đặt nổi và đặt chìm. Cầu nâng kiểu đặt chìm âm nền sẽ ưa nhìn hơn vì nó phẳng hoàn toàn với mặt sàn khi hạ xuống. Thế nhưng cầu lắp đặt âm nền có giá thành cao hơn một chút, và trước khi hạ xuống, người vận hành cần có thao tác căn chỉnh, để ý mặt bàn khớp với rãnh trên mặt sàn.
Cầu nâng một trụ là thiết bị có giá thành khá đắt tiền, nhiều khi chiếm tới 40-50% tổng chi phí thiết bị của một xưởng sửa chữa, rửa xe ô tô chuyên nghiệp. Chính vì thế khách hàng cần có sự cân đối tài chính kĩ lưỡng trước khi thực hiện đầu tư, đơn vị cung cấp thiết bị như chúng tôi luôn mong muốn rằng khách hàng của mình làm ăn phát đạt.
Ngoài ra, cầu nâng 1 trụ là sản phẩm rất khó khi vận chuyển, dù cố vận chuyển thành công thì chất lượng cầu cũng sẽ có phần bị ảnh hưởng. Cho nên vì thế, khách hàng cần hướng tới lắp đặt cầu ở các địa điểm thật cố định 1 nơi thật lâu bền. Nói cách khác, không nên lắp đặt cầu nâng rửa xe ở địa điểm mà khách hàng xác định rằng chỉ thuê được trong 1-2 năm.
Xem thêm tại: https://nganhruaxeoto.vn/san-pham/cau-nang-o-to-1-tru-an-do-ban-noi-163.html
Cầu nâng ô tô một trụ nhập Ấn Độ được cấu tạo từ 3 thành phần chính: Xi lanh hay còn có tên gọi khác mà giới chuyên môn trong ngành thường gọi là ty nâng. Bàn nâng. Bình nhớt và khoá
Trong đó, xi lanh chính là phần quan trọng nhất của cầu nâng, cầu nâng có hoạt động tốt trơn tru hay không đều là nhờ chính vào độ bền và khả năng hoạt động của xi lanh. Xi lanh của cầu nâng một trụ của Ấn Độ có được mạ crôm ( giống cầu nâng 1 trụ Việt Nam) giúp cho nó có khả năng chịu được sự khắc nghiệt của thời tiết cũng như chịu được hóa chất từ môi trường và một số dung chất sử dụng trong quá trình dọn, rửa, sửa chữa xe hơi. Vỏ ty ben được bọc bởi lơp composit
Phần bàn nâng xe cũng được làm sần và sử dụng sơn phủ chất lượng tốt nên có khả năng chống trơn trượt cực tốt lại vừa có khả năng chống chọi tốt với môi trường bên ngoài và chịu được hóa chất. Bàn nâng được sản xuất tại Việt Nam
Bình nhớt 200L và Khoá Ấn Độ là điểm khác biệt rõ rệt của bộ cầu nâng nhập khẩu. Bình nhớt Ấn Độ có dung tích lớn hơn loại Việt Nam (150L), đường ống hơi phi 49 ( ống kẽm VN phi 27), và bộ khoá Ấn Độ là van 2 chiều, được làm từ gang, sắt có cấu tạo chắc chắn
Cấu tạo bàn nâng có thể xoay 360 độ theo nhu cầu sử dụng một cách vô cùng đơn giản và linh hoạt, trụ nâng lại có khả năng điều chỉnh cao thấp tùy ý rất tiện dụng cho quá trình sửa, rửa xe.
Mô tả sản phẩm:
- Độ cao nâng: 1.5m
- Trọng tải: 4 tấn ( Xe 4c -16c)
- Áp suất khí nén : 14 Bar
- Ty ben mạ crom : 0.27m x 2.15m
- Trọng lượng : 1200 kg
- Xuất xứ : Xylanh, piston, bình dầu 200L : NK Ấn độ
- Mặt bàn Định Châu: 2.1m x 5.1m, dày 7 ly gân
- Phụ kiện: Bình dầu, 200L nhớt thủy lực, Khóa Ấn Độ, 4m ống hơi phi 49
- BH: 5 năm
Xưởng sản xuất + Văn phòng : 301/19 Hà Huy Giáp,p. Thạnh Xuân, quận 12
Hoạt động của cầu nâng ô tô 1 trụ Ấn Độ
☢ Xi lanh của cầu nâng có hoạt động tương tự như xi lanh sử dụng trong y tế, có thể vì thế mà nó được đặt là xi lanh giống như xi lanh sử dụng trong y tế. Trước hết, các bạn đều biết xi lanh trong y tế sử dụng để tiêm chất lỏng vào cơ thể người. Xi lanh của cầu nâng một trụ cũng có tác dụng tương tự, nhưng khác ở chỗ nó dùng lực để đẩy bàn nâng lên cao, còn chất lỏng ở đây là nhớt.
☢ Hoạt động của cầu nâng 1 trụ Ấn Độ có 2 phần chính là xi lanh và bàn nâng, nhưng linh hồn của một chiếc cầu nâng một trụ chính là xi lanh, còn bàn nâng chỉ giúp cho việc xoay xe được dễ dàng hơn với thiết kế bàn xoay 360 độ linh hoạt.
Cầu nâng ô tô Ấn Độ được Định Châu nhập khẩu trực tiếp. Khách hàng khi đặt mua Cầu nâng Ấn Độ được quyền xem CO/CQ trước khi quyết định mua hàng để đảm bảo tính minh bạch về xuất xứ sản phẩm. Để tư vấn lắp đặt, quý khách vui lòng liên hệ Hotline: 0902 079 042
Chia sẻ kinh nghiệm chọn mua cầu nâng 1 trụ rửa xe
Cầu nâng xe 1 trụ hoạt động nâng hạ bằng cách kết hợp giữa khí nén với dầu thủy lực, hoàn toàn không có dùng điện, vì vậy có thể làm việc lâu dài và an toàn tuyệt đối trong cửa hàng rửa xe.
Bàn nâng của cầu 1 trụ luôn được thiết kế để nâng được cả 4 bánh xe, giúp xe có thể được nâng lên hạ xuống một cách nhanh chóng và dễ dàng. Nhờ vào đó, ngoài công năng chính là giúp người thợ có thể rửa toàn thân, rửa gầm xe, cầu 1 trụ còn có thể được dùng để thay dầu và sửa chữa những lỗi nhỏ.
Bàn nâng của cầu 1 trụ có thể xoay 360 độ, cực kỳ tiện dụng cho việc rửa và chăm sóc đều toàn thân xe, không bỏ sót chi tiết nào. Hơn nữa, ưu điểm vượt trội này còn giúp di chuyển xe ra vào garage dễ dàng hơn nhiều.
Ty nâng là bộ phận quan trọng nhất của cầu, và theo quy chuẩn thì nó khi sản xuất sẽ được mạ Chrome cực kỳ dày nhằm chống lại sự ăn mòn đến từ hóa chất và môi trường ẩm ướt, những thứ luôn có trong cửa hàng rửa xe.
Độ bền của ty nâng của cầu 1 trụ là hơn 10 năm, trên cơ sở là ty chất lượng cao, dầy dặn, được mạ Chrome chuẩn và được lắp đặt theo quy trình chuẩn. Nếu lắp đặt chỉ lệch đi 1 độ thôi là độ bền của ty sẽ giảm nặng nề.
Cầu nâng 1 trụ rửa xe ô tô phổ biến nhất được chia thành 2 kiểu thiết kế chính: lắp đặt nổi và đặt chìm. Cầu nâng kiểu đặt chìm âm nền sẽ ưa nhìn hơn vì nó phẳng hoàn toàn với mặt sàn khi hạ xuống. Thế nhưng cầu lắp đặt âm nền có giá thành cao hơn một chút, và trước khi hạ xuống, người vận hành cần có thao tác căn chỉnh, để ý mặt bàn khớp với rãnh trên mặt sàn.
Cầu nâng một trụ là thiết bị có giá thành khá đắt tiền, nhiều khi chiếm tới 40-50% tổng chi phí thiết bị của một xưởng sửa chữa, rửa xe ô tô chuyên nghiệp. Chính vì thế khách hàng cần có sự cân đối tài chính kĩ lưỡng trước khi thực hiện đầu tư, đơn vị cung cấp thiết bị như chúng tôi luôn mong muốn rằng khách hàng của mình làm ăn phát đạt.
Ngoài ra, cầu nâng 1 trụ là sản phẩm rất khó khi vận chuyển, dù cố vận chuyển thành công thì chất lượng cầu cũng sẽ có phần bị ảnh hưởng. Cho nên vì thế, khách hàng cần hướng tới lắp đặt cầu ở các địa điểm thật cố định 1 nơi thật lâu bền. Nói cách khác, không nên lắp đặt cầu nâng rửa xe ở địa điểm mà khách hàng xác định rằng chỉ thuê được trong 1-2 năm.
Xem thêm tại: https://nganhruaxeoto.vn/san-pham/cau-nang-o-to-1-tru-an-do-ban-noi-163.html