Tại một mỏ khai thác đá lộ thiên, nồng độ bụi trong không khí thường cao gấp hàng trăm lần so với môi trường thông thường. Đây chính là kẻ thù số một của hệ thống khí nén. Một chiếc máy khoan đá XCMG tiêu thụ hàng chục mét khối không khí mỗi phút. Nếu hệ thống lọc không đủ sạch, những hạt bụi đá sắc cạnh sẽ bị hút thẳng vào buồng nén, chà xát làm mòn vẹt các cạnh của trục vít và phá hủy vòng bi chỉ trong vài trăm giờ hoạt động. Bởi vậy, bước vệ sinh lọc gió luôn là công đoạn quan trọng nhất trong Quy trình bảo dưỡng hệ thống khí nén máy khoan đá XCMG cho hiệu suất ổn định.
Hệ thống lọc gió của máy nén khí XCMG thường là lọc hai tầng (Heavy-duty Air Cleaner). Tầng một là lọc thô (Pre-cleaner) sử dụng lực ly tâm để đẩy các hạt bụi lớn ra ngoài. Tầng hai là các lõi lọc giấy (Primary và Safety elements). Sai lầm kinh điển của thợ lái là dùng vòi xịt khí nén áp lực quá cao (trên 5 bar) xịt thẳng vào lõi lọc giấy để vệ sinh. Áp lực quá mạnh sẽ làm rách các sợi giấy lọc li ti, tạo ra những "lỗ hổng" cho bụi bẩn đi xuyên qua.
Kỹ thuật vệ sinh chuẩn: Người thợ nên tháo lõi lọc chính ra, gõ nhẹ vào lốp xe để bụi rơi bớt, sau đó dùng luồng khí nén áp lực thấp thổi nhẹ nhàng từ mặt trong ra mặt ngoài. Tuyệt đối không được vệ sinh lõi lọc an toàn bên trong (Safety element), nếu lõi này bẩn thì bắt buộc phải thay mới. Một mẹo nhỏ cho anh em hiện trường là hãy lắp thêm bộ cảm biến báo tắc lọc (Dust indicator). Khi kim báo chuyển sang vạch đỏ, đó là mệnh lệnh buộc bạn phải dừng máy để vệ sinh hoặc thay lọc ngay lập tức. Giữ cho "lá phổi" luôn thông thoáng không chỉ giúp máy nén chạy êm mà còn giảm tải cho động cơ Diesel, tiết kiệm đáng kể lượng nhiên liệu tiêu thụ hàng tháng.
Nguồn tham khảo quy trình: https://mayxucxcmg.com.vn/quy-trinh-bao-duong-he-thong-khi-nen-may-khoan-da-xcmg/
Hệ thống lọc gió của máy nén khí XCMG thường là lọc hai tầng (Heavy-duty Air Cleaner). Tầng một là lọc thô (Pre-cleaner) sử dụng lực ly tâm để đẩy các hạt bụi lớn ra ngoài. Tầng hai là các lõi lọc giấy (Primary và Safety elements). Sai lầm kinh điển của thợ lái là dùng vòi xịt khí nén áp lực quá cao (trên 5 bar) xịt thẳng vào lõi lọc giấy để vệ sinh. Áp lực quá mạnh sẽ làm rách các sợi giấy lọc li ti, tạo ra những "lỗ hổng" cho bụi bẩn đi xuyên qua.
Kỹ thuật vệ sinh chuẩn: Người thợ nên tháo lõi lọc chính ra, gõ nhẹ vào lốp xe để bụi rơi bớt, sau đó dùng luồng khí nén áp lực thấp thổi nhẹ nhàng từ mặt trong ra mặt ngoài. Tuyệt đối không được vệ sinh lõi lọc an toàn bên trong (Safety element), nếu lõi này bẩn thì bắt buộc phải thay mới. Một mẹo nhỏ cho anh em hiện trường là hãy lắp thêm bộ cảm biến báo tắc lọc (Dust indicator). Khi kim báo chuyển sang vạch đỏ, đó là mệnh lệnh buộc bạn phải dừng máy để vệ sinh hoặc thay lọc ngay lập tức. Giữ cho "lá phổi" luôn thông thoáng không chỉ giúp máy nén chạy êm mà còn giảm tải cho động cơ Diesel, tiết kiệm đáng kể lượng nhiên liệu tiêu thụ hàng tháng.
Nguồn tham khảo quy trình: https://mayxucxcmg.com.vn/quy-trinh-bao-duong-he-thong-khi-nen-may-khoan-da-xcmg/