Chi nhánh Ford tại Ấn Độ đã đưa ra thông báo về việc triệu hồi 42.300 chiếc xe Figo hatchback và Figo Aspire sedan mới sản xuất để kiểm tra module vận hành túi khí.
Ford Ấn Độ vừa cho biết họ sẽ triệu hồi 42.300 chiếc Figo hatchback và Figo Aspire sedan đời mới nhất. Số xe bị triệu hồi sẽ gồm những chiếc được sản xuất từ khi ra mắt cho đến ngày 12/4 năm nay.
42.300 chiếc Ford Figo và Figo Aspire tại Ấn Độ bị triệu hồi vì lỗi túi khí.
42.300 chiếc Ford Figo và Figo Aspire tại Ấn Độ bị triệu hồi vì lỗi túi khí
Xe sau khi triệu hồi sẽ được tiến hành kiểm tra, điều chỉnh đối với phần mềm kiểm soát túi khí ở trạng thái thường khi chưa kích họat Restraint Control Module (RCM). Phần mềm này kiểm soát quá trình vận hành của túi khi khi có va chạm. Chính vì vậy, nếu phần mềm RCM bị lỗi thì túi khí sẽ không hoạt động đúng lúc cần thiết. Các đại lý ủy quyền của Ford sẽ chịu trách nhiệm điều chỉnh, cập nhật và sửa lỗi phần mềm miễn phí cho khách hàng.
Mitsubishi Xpander 2020
Liên quan đến sự kiện xe hơi này, ban đầu, Ford Figo và Figo Aspire được thông báo dừng bán tại Ấn Độ. Tuy vậy, một số lượng lớn xe đã được giao đến tay chủ xe nên Ford sẽ tiến hành triệu hồi xe trên diện rộng, tới từng đại lý để có thể tiếp cận cụ thể đến từng khách hàng.
Figo hatchback và Figo Aspire sedan hiện là 2 mẫu xe duy nhất trang bị 6 túi khí trong phân khúc xe này của Ford tại Ấn Độ. Người đại diện của Ford Ấn Độ nhấn mạnh rằng họ rất quan tâm đến vấn đề an toàn của khách hàng.
Hai mẫu xe này từng gây được tiếng vang lớn về các tính năng an toàn và được nhiều người tiêu dùng quan tâm. Ngoài hệ thống túi khí 6 chiếc, xe còn được trang bị tính năng chống bó phanh cứng Anti-lock Braking System (ABS), hệ thống phân phối lực phanh điện tử Electronic Brakeforce Distribution (EBD); tính năng hỗ trợ lái khi lên dốc hoặc đổ dốc Traction Control and Hill Start Assist áp dụng với từng phiên bản lựa chọn khác nhau.
Các trang tin ô tô cho biết, Ford Ấn Độ hy vọng khách hàng sẽ mang xe tới đại lý để được cập nhật phần mềm sớm nhất có thể. Cách làm việc “ngay và luôn” này của Ford đã nhận được sự khen ngợi từ phía khách hàng và đối tác.
Ford Motor Co., đã đạt doanh số kỷ lục tại Trung Quốc nhờ vào dòng sản phẩm crossover bán chạy. Hiện hãng đang tăng cường mang đến các mẫu xe xanh.
Như một phần của khoản đầu tư 4,5 tỷ USD trên toàn cầu để giới thiệu 13 mẫu xe ô tô điện mới vào năm 2020, Ford mong muốn 10-25% số xe này được trang bị pin. "Chúng tôi sẽ có xe hybrid, plug-in hybrid và xe chạy pin", CEO của Ford tại Trung Quốc ông John Lawler cho biết tại buổi họp báo triển lãm xe hơi Bắc Kinh 2016.
Ford bắt đầu triển khai kế hoạch này tại Trung Quốc với sự ra mắt của Mondeo phiên bản hybrid vào cuối năm nay. Các bước tiếp theo sẽ là C-Max Energi plug-in hybrid ra mắt vào đầu năm 2017. Ông Lawler không tiết lộ chi tiết về các mẫu xe khác.
Mitsubishi Attrage 2020
Ford sẽ phát triển dòng xe xanh của hãng tại Trung Quốc
Ford sẽ phát triển dòng xe xanh của hãng tại Trung Quốc
Theo thông tin sự kiện xe hơi, động thái này là một phần trong chiến lược của Ford nhằm cung cấp nhiều lựa chọn hệ truyền động cho khách hàng. Theo đó, hãng sẽ cung cấp các tùy chọn từ động cơ tăng áp cỡ nhỏ, hệ thống truyền động hybrid truyền thống, thiết lập plug-in hybrid và phiên bản xe điện hoàn toàn. "Đến năm 2020, từ 10 đến 25% số xe của chúng tôi sẽ được điện hóa. Có lẽ đa số chúng sẽ là xe hybrid và có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trong phân khúc plug-in hybrid", ông Lawler nói.
Chiến dịch này được đưa ra khi các nhà sản xuất ô tô tại Trung Quốc nỗ lực đáp ứng tiêu chuẩn khí thải ngày càng nghiêm ngặt nhằm tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu ô nhiễm tại thị trường xe ô tô lớn nhất thế giới.
Trung Quốc hỗ trợ xe năng lượng mới hoặc NEV với những ưu đãi và đặc quyền khác như được miễn các hạn chế trong việc đăng ký mà giới hạn số lượng xe mới sử dụng động cơ đốt nhiên liệu truyền thống tại các thành phố lớn của đất nước. Các khoản trợ cấp này áp dụng cho xe điện và plug-in được sản xuất tại Trung Quốc nhưng không được áp dụng cho xe hybrid thông thường như Toyota Prius. Các trang tin xe hơi cho biết để đạt đủ điều kiện, xe plug-in hybrid phải có khả năng đi được 50 km (31 dặm) trong chế độ EV.
Điều này ép Ford và các hãng khác phải tung ra các mẫu xe NEV, ngay cả khi họ đang tận hưởng doanh số bùng nổ của mẫu xe crossover và SUV. Doanh số của Ford tại Trung Quốc tăng 3% lên mức kỷ lục 1,12 triệu xe trong năm 2015, thúc đẩy bởi mức tăng doanh thu 13% của 5 mẫu xe crossover. Kỷ lục tiếp tục được thiết lập trong ba tháng đầu năm nay với doanh thu của Ford tăng 14% với 314.454 xe.
Ford Ấn Độ vừa cho biết họ sẽ triệu hồi 42.300 chiếc Figo hatchback và Figo Aspire sedan đời mới nhất. Số xe bị triệu hồi sẽ gồm những chiếc được sản xuất từ khi ra mắt cho đến ngày 12/4 năm nay.
42.300 chiếc Ford Figo và Figo Aspire tại Ấn Độ bị triệu hồi vì lỗi túi khí.
42.300 chiếc Ford Figo và Figo Aspire tại Ấn Độ bị triệu hồi vì lỗi túi khí
Xe sau khi triệu hồi sẽ được tiến hành kiểm tra, điều chỉnh đối với phần mềm kiểm soát túi khí ở trạng thái thường khi chưa kích họat Restraint Control Module (RCM). Phần mềm này kiểm soát quá trình vận hành của túi khi khi có va chạm. Chính vì vậy, nếu phần mềm RCM bị lỗi thì túi khí sẽ không hoạt động đúng lúc cần thiết. Các đại lý ủy quyền của Ford sẽ chịu trách nhiệm điều chỉnh, cập nhật và sửa lỗi phần mềm miễn phí cho khách hàng.
Mitsubishi Xpander 2020
Liên quan đến sự kiện xe hơi này, ban đầu, Ford Figo và Figo Aspire được thông báo dừng bán tại Ấn Độ. Tuy vậy, một số lượng lớn xe đã được giao đến tay chủ xe nên Ford sẽ tiến hành triệu hồi xe trên diện rộng, tới từng đại lý để có thể tiếp cận cụ thể đến từng khách hàng.
Figo hatchback và Figo Aspire sedan hiện là 2 mẫu xe duy nhất trang bị 6 túi khí trong phân khúc xe này của Ford tại Ấn Độ. Người đại diện của Ford Ấn Độ nhấn mạnh rằng họ rất quan tâm đến vấn đề an toàn của khách hàng.
Hai mẫu xe này từng gây được tiếng vang lớn về các tính năng an toàn và được nhiều người tiêu dùng quan tâm. Ngoài hệ thống túi khí 6 chiếc, xe còn được trang bị tính năng chống bó phanh cứng Anti-lock Braking System (ABS), hệ thống phân phối lực phanh điện tử Electronic Brakeforce Distribution (EBD); tính năng hỗ trợ lái khi lên dốc hoặc đổ dốc Traction Control and Hill Start Assist áp dụng với từng phiên bản lựa chọn khác nhau.
Các trang tin ô tô cho biết, Ford Ấn Độ hy vọng khách hàng sẽ mang xe tới đại lý để được cập nhật phần mềm sớm nhất có thể. Cách làm việc “ngay và luôn” này của Ford đã nhận được sự khen ngợi từ phía khách hàng và đối tác.
Ford Motor Co., đã đạt doanh số kỷ lục tại Trung Quốc nhờ vào dòng sản phẩm crossover bán chạy. Hiện hãng đang tăng cường mang đến các mẫu xe xanh.
Như một phần của khoản đầu tư 4,5 tỷ USD trên toàn cầu để giới thiệu 13 mẫu xe ô tô điện mới vào năm 2020, Ford mong muốn 10-25% số xe này được trang bị pin. "Chúng tôi sẽ có xe hybrid, plug-in hybrid và xe chạy pin", CEO của Ford tại Trung Quốc ông John Lawler cho biết tại buổi họp báo triển lãm xe hơi Bắc Kinh 2016.
Ford bắt đầu triển khai kế hoạch này tại Trung Quốc với sự ra mắt của Mondeo phiên bản hybrid vào cuối năm nay. Các bước tiếp theo sẽ là C-Max Energi plug-in hybrid ra mắt vào đầu năm 2017. Ông Lawler không tiết lộ chi tiết về các mẫu xe khác.
Mitsubishi Attrage 2020
Ford sẽ phát triển dòng xe xanh của hãng tại Trung Quốc
Ford sẽ phát triển dòng xe xanh của hãng tại Trung Quốc
Theo thông tin sự kiện xe hơi, động thái này là một phần trong chiến lược của Ford nhằm cung cấp nhiều lựa chọn hệ truyền động cho khách hàng. Theo đó, hãng sẽ cung cấp các tùy chọn từ động cơ tăng áp cỡ nhỏ, hệ thống truyền động hybrid truyền thống, thiết lập plug-in hybrid và phiên bản xe điện hoàn toàn. "Đến năm 2020, từ 10 đến 25% số xe của chúng tôi sẽ được điện hóa. Có lẽ đa số chúng sẽ là xe hybrid và có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trong phân khúc plug-in hybrid", ông Lawler nói.
Chiến dịch này được đưa ra khi các nhà sản xuất ô tô tại Trung Quốc nỗ lực đáp ứng tiêu chuẩn khí thải ngày càng nghiêm ngặt nhằm tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu ô nhiễm tại thị trường xe ô tô lớn nhất thế giới.
Trung Quốc hỗ trợ xe năng lượng mới hoặc NEV với những ưu đãi và đặc quyền khác như được miễn các hạn chế trong việc đăng ký mà giới hạn số lượng xe mới sử dụng động cơ đốt nhiên liệu truyền thống tại các thành phố lớn của đất nước. Các khoản trợ cấp này áp dụng cho xe điện và plug-in được sản xuất tại Trung Quốc nhưng không được áp dụng cho xe hybrid thông thường như Toyota Prius. Các trang tin xe hơi cho biết để đạt đủ điều kiện, xe plug-in hybrid phải có khả năng đi được 50 km (31 dặm) trong chế độ EV.
Điều này ép Ford và các hãng khác phải tung ra các mẫu xe NEV, ngay cả khi họ đang tận hưởng doanh số bùng nổ của mẫu xe crossover và SUV. Doanh số của Ford tại Trung Quốc tăng 3% lên mức kỷ lục 1,12 triệu xe trong năm 2015, thúc đẩy bởi mức tăng doanh thu 13% của 5 mẫu xe crossover. Kỷ lục tiếp tục được thiết lập trong ba tháng đầu năm nay với doanh thu của Ford tăng 14% với 314.454 xe.