Để sở hữu một chiếc xe máy tay ga, bây giờ khách hàng không phải bỏ ra cả trăm triệu đồng như trước đây nữa. Thay vào đó chỉ cần khoảng 20 -30 triệu đồng bạn đã làm chủ một chiếc xe tay ga sành điệu để vi vu dạo phố.
Xe ga của người Việt
Nói là xe của người Việt quả là không sai chút nào. Vì hầu hết, các dòng xe tay ga hiện nay ở thị trường Việt Nam đều được thiết kế tương đối phù hợp với ngoại hình của người Việt Nam.
Các xe nhìn chung đều có yên khá thấp, tiện cho các khách hàng không có thể hình tốt vẫn có thể điều khiển xe dễ dàng, ngay cả ở những con phố nhỏ hoặc giờ cao điểm tắc đường.
Đặc biệt là xe ga phù hợp với nữ giới, ví như Zip (trọng lượng chỉ có 89kg), Click, Bella, Classico… Thấp bé nhẹ cân hơn nữa thì vẫn có thể sử dụng dòng xe Mio của Yamaha.
Chị Nguyễn Thị Minh Hạnh, một nhân viên công sở, cho biết: "Tôi vừa mua một chiếc xe Zip của Piaggio với giá 29 triệu. Đây là dòng xe mới cải tiến về chất lượng. Đặc biệt, giá của nó rẻ đi rất nhiều so với đời đầu. Chiếc xe này rất tiện lại nhỏ gọn nên phù hợp với nữ giới".
Rất nhiều khách hàng nữ khi lựa chọn xe ga thường chú ý tới ngăn chứa đồ trong cốp, có rộng rãi hay không. Bởi vì chị em với lỉnh kỉnh túi xách, mũ áo này kia, có khi còn tiện đường rẽ vào chợ hay shopping, thì một ngăn chúa đồ rộng rãi chắc chắn được ưa thích, vừa đi lại dễ dàng, lại an toàn, tránh bị cướp giật.
Một yếu tố nữa cũng được các nhà sản xuất chú ý là việc tiêu hao nhiên liệu. Nhiều người thường e ngại đi xe ga tốn xăng hơn nhiều so với đi xe số, nên nếu thu nhập chỉ ở mức trung bình, họ sẽ có xu hướng chọn đi xe số. Nhưng nay thì điều này đã được cải thiện đáng kể.
Chị Nguyễn Bích Ngọc, nhân viên bán hàng ở siêu thị Vincom, cho biết, hiện nay chị đang xử dụng chiếc xe Viva mua cách đây mấy năm, hiện vẫn chạy tốt. Nhưng năm nay chiếc Spacy của Việt Nam đã khiến chị phải cật lực làm và tiết kiệm để rinh chiếc xe về.
Các kỹ sư Fiat cho biết, việc điều chỉnh hệ thống treo hơi khác so với Mazda, và tỷ lệ truyền động cuối cùng của bộ truyền cũng khác nhau để bao quát tốt hơn các đầu ra và đặc tính khác nhau của động cơ tăng áp. Một ống xả kép độc đáo là tiêu chuẩn, và kết hợp với động cơ 1,4 lít snorty, sẽ cung cấp một số lấp lánh âm thanh tinh khiết của Ý mà Miata thiếu.
Mục tiêu của Fiat là tạo ra một chiếc roadster sang trọng hơn và mang lại cảm giác khác biệt so với Miata, và chúng tôi sẽ có thể tự mình nhìn thấy nếu điều này đã được hoàn thành khi 124 Spider mới được bán vào mùa hè năm 2016.
Tuy nhiên, theo nhiều người tiêu dùng, xe ga của các hãng xe Hàn Quốc hoặc các doanh nghiệp Việt Nam, sau khi đi một thời gian thường có dấu hiện xuống cấp nhanh, mau bị tã và hỏng vặt.
Đua nhau "ra lò" xe ga giá rẻ
Cách đây vài năm, khách hàng dường như chỉ biết đến Attila của SYM là xe ga giá bình dân. Nhưng sau đó, xe ga giá bình dân đã ra mắt rất rầm rộ.
Đầu tiên là hãng Yamaha với Nouvo- giá dưới 30 triệu (xuất hiện cách đây vài năm, lại liên tục cải tiến về màu sắc, kiểu dáng), sau đó là dòng xe Mio với cái giá còn khó tin hơn (19 triệu đồng). Cho đến nay, thì hãng nào cũng cho ra đời xe ga giá rẻ.
Ngoài Nouvo và Mio, mới đấy nhất, cuối năm 2006, hãng Yamaha cho ra dòng xe Classico với các màu sắc rất thời trang, dáng cổ điển với giá chỉ 21 triệu. Hãng Honda Việt
cũng chinh phục thị trường bằng Spacy 125cc (30 triệu) - bán rất chạy, Click (25 triệu).
Bên cạnh đó, hãng này còn nhập khẩu một số dòng xe được lắp ráp ở Trung Quốc như Esky, @ Stream, SCR (giá từ 28-30 triệu/chiếc).
Suzuki cũng gia nhập thị trường xe tay ga bình dân với Bella (41 triệu) , Sapphire (lắp ráp ở Trung Quốc, giá hơn 30 triệu), gần đây là Amity (một dòng xe ga được người tiêu dùng rất ưa chuộng về kiểu dáng và chất lượng của xe)
SYM - một hãng sản xuất xe ga từ lâu và có uy tín cũng có những chiến dịch mới để tiếp tục khẳng định thương hiệu của mình.
Attila Victoria là sự trở lại ấn tượng vì dòng xe này vẫn rất nổi bật về kiểu dáng, màu sắc, là một trong những chiếc xe tay ga bán chạy nhất ở Việt Nam. Ngoài ra, hãng còn có xe Excel II giá gần 40 triệu đồng.
Cách đây vài tháng, thị trường Việt Nam ghi nhận sự tham gia rất hào hứng của một ông lớn về xe tay ga- hãng Piaggio.
Hãng xe Ý này nổi tiếng khắp thế giới với những chiếc xe tay ga lịch lãm và thời trang, giá cũng luôn chót vót ở hàng top. Vậy mà đùng một cái, Piaggio cho ra mắt dòng xe Zip 100 (kiểu dáng giống như chiếc Zip trước đây, nhưng giá thì thấp hơn rất nhiều- chỉ có 29,9 triệu do được lắp ráp tại Trung Quốc).
Chiếc Fly 125, giá cao hơn một chút, khoảng 43 triệu cũng rất hút khách. Ưu điểm nổi bật của các dòng xe của hãng này là kiểu dáng và màu sắc xe rất thời trang và bắt mắt, lại là một thương hiệu nổi tiềng về xe ga, nên càng được nhiều người tiêu dùng quan tâm.
Xe ga của người Việt
Nói là xe của người Việt quả là không sai chút nào. Vì hầu hết, các dòng xe tay ga hiện nay ở thị trường Việt Nam đều được thiết kế tương đối phù hợp với ngoại hình của người Việt Nam.
Các xe nhìn chung đều có yên khá thấp, tiện cho các khách hàng không có thể hình tốt vẫn có thể điều khiển xe dễ dàng, ngay cả ở những con phố nhỏ hoặc giờ cao điểm tắc đường.
Đặc biệt là xe ga phù hợp với nữ giới, ví như Zip (trọng lượng chỉ có 89kg), Click, Bella, Classico… Thấp bé nhẹ cân hơn nữa thì vẫn có thể sử dụng dòng xe Mio của Yamaha.
Chị Nguyễn Thị Minh Hạnh, một nhân viên công sở, cho biết: "Tôi vừa mua một chiếc xe Zip của Piaggio với giá 29 triệu. Đây là dòng xe mới cải tiến về chất lượng. Đặc biệt, giá của nó rẻ đi rất nhiều so với đời đầu. Chiếc xe này rất tiện lại nhỏ gọn nên phù hợp với nữ giới".
Rất nhiều khách hàng nữ khi lựa chọn xe ga thường chú ý tới ngăn chứa đồ trong cốp, có rộng rãi hay không. Bởi vì chị em với lỉnh kỉnh túi xách, mũ áo này kia, có khi còn tiện đường rẽ vào chợ hay shopping, thì một ngăn chúa đồ rộng rãi chắc chắn được ưa thích, vừa đi lại dễ dàng, lại an toàn, tránh bị cướp giật.
Một yếu tố nữa cũng được các nhà sản xuất chú ý là việc tiêu hao nhiên liệu. Nhiều người thường e ngại đi xe ga tốn xăng hơn nhiều so với đi xe số, nên nếu thu nhập chỉ ở mức trung bình, họ sẽ có xu hướng chọn đi xe số. Nhưng nay thì điều này đã được cải thiện đáng kể.
Chị Nguyễn Bích Ngọc, nhân viên bán hàng ở siêu thị Vincom, cho biết, hiện nay chị đang xử dụng chiếc xe Viva mua cách đây mấy năm, hiện vẫn chạy tốt. Nhưng năm nay chiếc Spacy của Việt Nam đã khiến chị phải cật lực làm và tiết kiệm để rinh chiếc xe về.
Các kỹ sư Fiat cho biết, việc điều chỉnh hệ thống treo hơi khác so với Mazda, và tỷ lệ truyền động cuối cùng của bộ truyền cũng khác nhau để bao quát tốt hơn các đầu ra và đặc tính khác nhau của động cơ tăng áp. Một ống xả kép độc đáo là tiêu chuẩn, và kết hợp với động cơ 1,4 lít snorty, sẽ cung cấp một số lấp lánh âm thanh tinh khiết của Ý mà Miata thiếu.
Mục tiêu của Fiat là tạo ra một chiếc roadster sang trọng hơn và mang lại cảm giác khác biệt so với Miata, và chúng tôi sẽ có thể tự mình nhìn thấy nếu điều này đã được hoàn thành khi 124 Spider mới được bán vào mùa hè năm 2016.
Tuy nhiên, theo nhiều người tiêu dùng, xe ga của các hãng xe Hàn Quốc hoặc các doanh nghiệp Việt Nam, sau khi đi một thời gian thường có dấu hiện xuống cấp nhanh, mau bị tã và hỏng vặt.
Đua nhau "ra lò" xe ga giá rẻ
Cách đây vài năm, khách hàng dường như chỉ biết đến Attila của SYM là xe ga giá bình dân. Nhưng sau đó, xe ga giá bình dân đã ra mắt rất rầm rộ.
Đầu tiên là hãng Yamaha với Nouvo- giá dưới 30 triệu (xuất hiện cách đây vài năm, lại liên tục cải tiến về màu sắc, kiểu dáng), sau đó là dòng xe Mio với cái giá còn khó tin hơn (19 triệu đồng). Cho đến nay, thì hãng nào cũng cho ra đời xe ga giá rẻ.
Ngoài Nouvo và Mio, mới đấy nhất, cuối năm 2006, hãng Yamaha cho ra dòng xe Classico với các màu sắc rất thời trang, dáng cổ điển với giá chỉ 21 triệu. Hãng Honda Việt
cũng chinh phục thị trường bằng Spacy 125cc (30 triệu) - bán rất chạy, Click (25 triệu).
Bên cạnh đó, hãng này còn nhập khẩu một số dòng xe được lắp ráp ở Trung Quốc như Esky, @ Stream, SCR (giá từ 28-30 triệu/chiếc).
Suzuki cũng gia nhập thị trường xe tay ga bình dân với Bella (41 triệu) , Sapphire (lắp ráp ở Trung Quốc, giá hơn 30 triệu), gần đây là Amity (một dòng xe ga được người tiêu dùng rất ưa chuộng về kiểu dáng và chất lượng của xe)
SYM - một hãng sản xuất xe ga từ lâu và có uy tín cũng có những chiến dịch mới để tiếp tục khẳng định thương hiệu của mình.
Attila Victoria là sự trở lại ấn tượng vì dòng xe này vẫn rất nổi bật về kiểu dáng, màu sắc, là một trong những chiếc xe tay ga bán chạy nhất ở Việt Nam. Ngoài ra, hãng còn có xe Excel II giá gần 40 triệu đồng.
Cách đây vài tháng, thị trường Việt Nam ghi nhận sự tham gia rất hào hứng của một ông lớn về xe tay ga- hãng Piaggio.
Hãng xe Ý này nổi tiếng khắp thế giới với những chiếc xe tay ga lịch lãm và thời trang, giá cũng luôn chót vót ở hàng top. Vậy mà đùng một cái, Piaggio cho ra mắt dòng xe Zip 100 (kiểu dáng giống như chiếc Zip trước đây, nhưng giá thì thấp hơn rất nhiều- chỉ có 29,9 triệu do được lắp ráp tại Trung Quốc).
Chiếc Fly 125, giá cao hơn một chút, khoảng 43 triệu cũng rất hút khách. Ưu điểm nổi bật của các dòng xe của hãng này là kiểu dáng và màu sắc xe rất thời trang và bắt mắt, lại là một thương hiệu nổi tiềng về xe ga, nên càng được nhiều người tiêu dùng quan tâm.