Năm 2018 được dự đoán sẽ là 1 năm đầy biến động của thị trường ô tô Việt Nam với những chính sách mới được áp dụng. Hãy cùng Oto.com.vn tìm hiểu những chính sách sẽ làm thay đổi nền công nghiệp ô tô nước ta từ năm mới.
Những điều cần biết về thị trường ô tô Việt từ 1/1/2018 a1
Mitsubishi Triton 2020
Hàng loạt chính sách mới áp dụng với ô tô từ năm 2018
Chỉ còn khoảng hơn 1 tuần nữa là bước sang năm 2018, thời điểm mà thị trường ô tô Việt Nam sẽ bắt đầu 1 cuộc cách mạng mới. Những chính sách mới được áp dụng sẽ khiến giá xe, lượng xe nhập khẩu, ô tô lắp ráp thay đổi và cả những dân buôn ô tô cũng phải chuyển đổi ngành nghề kinh doanh vì không thể cạnh tranh. Vậy những chính sách ô tô mới là gì và sẽ thay đổi như thế nào sẽ được Oto.com.vn tổng hợp gửi đến độc giả và khách hàng sau đây.
1. Thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN về 0%
Theo Hiệp định thương mại tự do (FTA) của các nước trong ASEAN, thuế nhập khẩu ô tô từ khu vực này vào Việt Nam giảm từ 40% xuống 30% từ năm 2017. Chính vì điều này mà cả năm 2017 giá ô tô ở nước ta biến động mạnh nhất từ trước đến nay với hàng loạt đợt giảm giá chưa từng có trong lịch sử ngành. Cùng với đó là tâm lý chờ đợi giá xe tiếp tục giảm thêm vào năm 2018 khi thuế nhập khẩu xe hơi từ ASEAN về 0% khiến 2017 là một năm "buồn" của ngành ô tô nước ta.
Những điều cần biết về thị trường ô tô Việt từ 1/1/2018 a2
Thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN về nước ta sẽ về 0%
Những tin tức ô tô mới nhất cho thấy, từ ngày 1/1/2018, thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN (chủ yếu từ Thái Lan và Indonesia) sẽ vào Việt Nam sẽ giảm về 0% với điều kiện áp dụng là tỷ lệ nội địa hóa của xe phải đặt từ 40%. Điều này chỉ được các hãng công bố trong thông số kỹ thuật chi tiết của xe nên rất khó để xác định được điều đó và theo các chuyên gia rất ít mẫu xe đủ điều kiện này, thường thì 1 hãng sẽ chỉ có nhiều nhất là 2 xe.
Bên cạnh đó, những xe được giảm giá nhiều nhất khi thuế nhập khẩu ô tô về 0% đều thuộc phân khúc cao cấp có dung tích xi-lanh trên 3.0L và có mức giá tiền tỷ trở lên. Theo dự đoán thì những mẫu xe này có khả năng được giảm từ 200 triệu/chiếc trở lên, tùy vào từng mẫu xe.
2. Tác động của Nghị định 116/2017
Những điều cần biết về thị trường ô tô Việt từ 1/1/2018 a3
Xe lắp ráp trong nước cũng gặp khó với Nghị định 116/2017
Do thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN về 0% nên lo ngại lượng xe nhập khẩu sẽ ồ ạt tràn vào nước ta trong năm tới nên Chính phủ mới đây đã ban hành Nghị định 116/2017 về điều kiện nhập khẩu, kinh doanh ô tô áp dụng vào năm 2018. Để đáp ứng những điều kiện kinh doanh của Nghị định 116/2017, các doanh nghiệp sẽ phải thay đổi rất nhiều về chiến lược kinh doanh, giấy tờ, chứng từ để nhập khẩu xe cụ thể:
Mitsubishi Mirage 2020
Đối với ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước, các doanh nghiệp phải xây dựng đường chạy thử dài tối thiểu 800m trong đó phải có:
• Đoạn thẳng tối thiểu 400m
• Đường dốc lên/xuống
• Đường gồ ghề và gợn sóng
• Đường đá sỏi, đường trơn ướt, đoạn cua
Ngoài ra, với ô tô phải có chế độ bảo hành tối thiểu 3 năm hoặc 100.000 km và phải hoàn tất các thủ tục theo quy định trong vòng 18 tháng.
Đối với xe nhập khẩu, chỉ có doanh nghiệp đáp ứng đủ điều kiện mới được phép nhập khẩu xe ô tô từ năm 2018 gồm:
• Có cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô theo đúng tiêu chuẩn (có thể đi thuê)
• Doanh nghiệp phải có giấy ủy quyền triệu hồi từ nhà sản xuất nước ngoài
• Có giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại từ nơi sản xuất
• Doanh nghiệp phải cam kết linh kiện, phụ tùng đúng chuẩn xe
• Phải kiểm tra chất lượng 1 xe trong mọi lô hàng nhập khẩu
• Bảo hành tối thiểu 2 năm hoặc 50.000 km đối với ô tô con nhập khẩu đã qua sử dụng
• Có đủ giấy tờ nhập khẩu theo quy định từ 1/1/2018.
Những điều cần biết về thị trường ô tô Việt từ 1/1/2018 a1
Mitsubishi Triton 2020
Hàng loạt chính sách mới áp dụng với ô tô từ năm 2018
Chỉ còn khoảng hơn 1 tuần nữa là bước sang năm 2018, thời điểm mà thị trường ô tô Việt Nam sẽ bắt đầu 1 cuộc cách mạng mới. Những chính sách mới được áp dụng sẽ khiến giá xe, lượng xe nhập khẩu, ô tô lắp ráp thay đổi và cả những dân buôn ô tô cũng phải chuyển đổi ngành nghề kinh doanh vì không thể cạnh tranh. Vậy những chính sách ô tô mới là gì và sẽ thay đổi như thế nào sẽ được Oto.com.vn tổng hợp gửi đến độc giả và khách hàng sau đây.
1. Thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN về 0%
Theo Hiệp định thương mại tự do (FTA) của các nước trong ASEAN, thuế nhập khẩu ô tô từ khu vực này vào Việt Nam giảm từ 40% xuống 30% từ năm 2017. Chính vì điều này mà cả năm 2017 giá ô tô ở nước ta biến động mạnh nhất từ trước đến nay với hàng loạt đợt giảm giá chưa từng có trong lịch sử ngành. Cùng với đó là tâm lý chờ đợi giá xe tiếp tục giảm thêm vào năm 2018 khi thuế nhập khẩu xe hơi từ ASEAN về 0% khiến 2017 là một năm "buồn" của ngành ô tô nước ta.
Những điều cần biết về thị trường ô tô Việt từ 1/1/2018 a2
Thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN về nước ta sẽ về 0%
Những tin tức ô tô mới nhất cho thấy, từ ngày 1/1/2018, thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN (chủ yếu từ Thái Lan và Indonesia) sẽ vào Việt Nam sẽ giảm về 0% với điều kiện áp dụng là tỷ lệ nội địa hóa của xe phải đặt từ 40%. Điều này chỉ được các hãng công bố trong thông số kỹ thuật chi tiết của xe nên rất khó để xác định được điều đó và theo các chuyên gia rất ít mẫu xe đủ điều kiện này, thường thì 1 hãng sẽ chỉ có nhiều nhất là 2 xe.
Bên cạnh đó, những xe được giảm giá nhiều nhất khi thuế nhập khẩu ô tô về 0% đều thuộc phân khúc cao cấp có dung tích xi-lanh trên 3.0L và có mức giá tiền tỷ trở lên. Theo dự đoán thì những mẫu xe này có khả năng được giảm từ 200 triệu/chiếc trở lên, tùy vào từng mẫu xe.
2. Tác động của Nghị định 116/2017
Những điều cần biết về thị trường ô tô Việt từ 1/1/2018 a3
Xe lắp ráp trong nước cũng gặp khó với Nghị định 116/2017
Do thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN về 0% nên lo ngại lượng xe nhập khẩu sẽ ồ ạt tràn vào nước ta trong năm tới nên Chính phủ mới đây đã ban hành Nghị định 116/2017 về điều kiện nhập khẩu, kinh doanh ô tô áp dụng vào năm 2018. Để đáp ứng những điều kiện kinh doanh của Nghị định 116/2017, các doanh nghiệp sẽ phải thay đổi rất nhiều về chiến lược kinh doanh, giấy tờ, chứng từ để nhập khẩu xe cụ thể:
Mitsubishi Mirage 2020
Đối với ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước, các doanh nghiệp phải xây dựng đường chạy thử dài tối thiểu 800m trong đó phải có:
• Đoạn thẳng tối thiểu 400m
• Đường dốc lên/xuống
• Đường gồ ghề và gợn sóng
• Đường đá sỏi, đường trơn ướt, đoạn cua
Ngoài ra, với ô tô phải có chế độ bảo hành tối thiểu 3 năm hoặc 100.000 km và phải hoàn tất các thủ tục theo quy định trong vòng 18 tháng.
Đối với xe nhập khẩu, chỉ có doanh nghiệp đáp ứng đủ điều kiện mới được phép nhập khẩu xe ô tô từ năm 2018 gồm:
• Có cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô theo đúng tiêu chuẩn (có thể đi thuê)
• Doanh nghiệp phải có giấy ủy quyền triệu hồi từ nhà sản xuất nước ngoài
• Có giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại từ nơi sản xuất
• Doanh nghiệp phải cam kết linh kiện, phụ tùng đúng chuẩn xe
• Phải kiểm tra chất lượng 1 xe trong mọi lô hàng nhập khẩu
• Bảo hành tối thiểu 2 năm hoặc 50.000 km đối với ô tô con nhập khẩu đã qua sử dụng
• Có đủ giấy tờ nhập khẩu theo quy định từ 1/1/2018.