Orbital ATK, một công ty kỹ thuật hàng không vũ trụ được giao nhiệm vụ bởi một liên minh gồm 10 nhà sản xuất ô tô với việc phát hiện ra nguyên nhân gốc rễ của khuyết tật bơm hơi túi khí, đã công bố các yếu tố sau:
Triton 2020
Việc sử dụng nhiên liệu amoni nitrat mà không cần chất làm khô
Tiếp xúc lâu dài với chu kỳ nhiệt độ cao và độ ẩm cao
Một cụm bơm hơi không bảo vệ nó khỏi độ ẩm do độ ẩm cao
Mỗi yếu tố này được trích dẫn là nguyên nhân có thể gây ra lỗi túi khí.
Các phiên bản Sport lai của Acura RLX sử dụng một động cơ xăng truyền thống - một 310-mã lực, 3.5 lít V-6 - cộng với ba động cơ (điện), một lái xe mỗi bánh xe phía sau và lên thứ ba giữa các bánh xe phía trước, trong việc truyền tải nhà ở. Thiết lập cung cấp đánh giá mã lực kết hợp tối đa là 377, nhiều hơn so với 310 mã lực thông thường của RLX. Khi tăng tốc từ điểm dừng trong hybrid, động cơ điện thường cung cấp năng lượng cho bạn cho đến khi cần động cơ xăng.
Ổ đĩa siêu xử lý siêu tốc (SH-AWD) của Acura được thiết kế để giúp đỡ khi vào cua bằng cách áp dụng sức mạnh hoặc phanh ở bất kỳ bánh xe hoặc bánh xe nào mà họ cần. Đi vòng quanh một khúc cua, bánh sau bên trong được hãm nhẹ và động cơ phía sau bên ngoài tăng tốc để giúp xe xung quanh. (Khi bánh sau được hãm, nó sử dụng lực kéo của động cơ điện để giúp sạc pin cho hệ thống hybrid.)
Khía cạnh nổi bật của tất cả những điều này là bạn không nhận thấy điều đó trên RLX Sport Hybrid SH-AWD. Không có cảm giác rằng các bánh xe đang được phanh, chiếc xe chỉ cảm thấy được trồng và quay nhanh. Bạn bắt đầu lái xe dưới năng lượng điện, và khi động cơ xăng khởi động thì nó lặng lẽ, trơn tru và không phô trương. Nếu không có tiếng động nhẹ từ động cơ, tôi thậm chí sẽ không nhận ra điều đó đang xảy ra. Trong cuốn sách của tôi, đó là một điều tuyệt vời.
Attrage 2020
Hệ thống truyền động là một sự khác biệt lớn giữa RLX Sport Hybrid tất cả các bánh và Lexus GS 450h cạnh tranh. Lexus là ổ bánh sau, vì vậy động cơ xăng và động cơ điện của nó chỉ lái trục sau. Khi động cơ xăng tắt nhưng chiếc xe cần nhiều năng lượng hơn, có một phản ứng kỳ lạ, không nhất quán trong chiếc Lexus vốn phổ biến đối với xe hybrid; nó chỉ không đứng dậy và đi theo con đường RLX Sport Hybrid - với động cơ điện phản ứng ngay lập tức chỉ lái các bánh sau - thực hiện.
Phân tích nguyên nhân gốc rễ của quỹ đạo quỹ đạo quỹ được hỗ trợ bởi 20.000 giờ thử nghiệm và phân tích bởi các kỹ sư, nhà khoa học và kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm, ông Bob Bob Wardle, giám đốc cấp cao của Chương trình công nghệ cho Bộ phận hệ thống động lực của quỹ đạo ATital, cho biết trong một tuyên bố. Mặc dù cuộc điều tra rất phức tạp bởi nhiều thiết kế bơm hơi túi khí Takata được sử dụng trong nhiều loại ô tô khác nhau, các bộ bơm và nền tảng khác nhau vẫn mang lại nguyên nhân sâu xa.
Những yếu tố này áp dụng cho khoảng 23 triệu máy bơm hơi túi khí Takata sử dụng ammonium nitrate mà không cần chất làm khô, theo Liên minh thử nghiệm độc lập. Liên minh này bao gồm BMW, Fiat Chrysler Automenses, Ford, GM, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru và Toyota.
Cuộc điều tra của liên minh về khiếm khuyết Takata tiếp theo sẽ tập trung vào các bộ lọc thay thế và hiệu suất của chúng, thông cáo báo chí nêu rõ.
Triton 2020
Việc sử dụng nhiên liệu amoni nitrat mà không cần chất làm khô
Tiếp xúc lâu dài với chu kỳ nhiệt độ cao và độ ẩm cao
Một cụm bơm hơi không bảo vệ nó khỏi độ ẩm do độ ẩm cao
Mỗi yếu tố này được trích dẫn là nguyên nhân có thể gây ra lỗi túi khí.
Các phiên bản Sport lai của Acura RLX sử dụng một động cơ xăng truyền thống - một 310-mã lực, 3.5 lít V-6 - cộng với ba động cơ (điện), một lái xe mỗi bánh xe phía sau và lên thứ ba giữa các bánh xe phía trước, trong việc truyền tải nhà ở. Thiết lập cung cấp đánh giá mã lực kết hợp tối đa là 377, nhiều hơn so với 310 mã lực thông thường của RLX. Khi tăng tốc từ điểm dừng trong hybrid, động cơ điện thường cung cấp năng lượng cho bạn cho đến khi cần động cơ xăng.
Ổ đĩa siêu xử lý siêu tốc (SH-AWD) của Acura được thiết kế để giúp đỡ khi vào cua bằng cách áp dụng sức mạnh hoặc phanh ở bất kỳ bánh xe hoặc bánh xe nào mà họ cần. Đi vòng quanh một khúc cua, bánh sau bên trong được hãm nhẹ và động cơ phía sau bên ngoài tăng tốc để giúp xe xung quanh. (Khi bánh sau được hãm, nó sử dụng lực kéo của động cơ điện để giúp sạc pin cho hệ thống hybrid.)
Khía cạnh nổi bật của tất cả những điều này là bạn không nhận thấy điều đó trên RLX Sport Hybrid SH-AWD. Không có cảm giác rằng các bánh xe đang được phanh, chiếc xe chỉ cảm thấy được trồng và quay nhanh. Bạn bắt đầu lái xe dưới năng lượng điện, và khi động cơ xăng khởi động thì nó lặng lẽ, trơn tru và không phô trương. Nếu không có tiếng động nhẹ từ động cơ, tôi thậm chí sẽ không nhận ra điều đó đang xảy ra. Trong cuốn sách của tôi, đó là một điều tuyệt vời.
Attrage 2020
Hệ thống truyền động là một sự khác biệt lớn giữa RLX Sport Hybrid tất cả các bánh và Lexus GS 450h cạnh tranh. Lexus là ổ bánh sau, vì vậy động cơ xăng và động cơ điện của nó chỉ lái trục sau. Khi động cơ xăng tắt nhưng chiếc xe cần nhiều năng lượng hơn, có một phản ứng kỳ lạ, không nhất quán trong chiếc Lexus vốn phổ biến đối với xe hybrid; nó chỉ không đứng dậy và đi theo con đường RLX Sport Hybrid - với động cơ điện phản ứng ngay lập tức chỉ lái các bánh sau - thực hiện.
Phân tích nguyên nhân gốc rễ của quỹ đạo quỹ đạo quỹ được hỗ trợ bởi 20.000 giờ thử nghiệm và phân tích bởi các kỹ sư, nhà khoa học và kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm, ông Bob Bob Wardle, giám đốc cấp cao của Chương trình công nghệ cho Bộ phận hệ thống động lực của quỹ đạo ATital, cho biết trong một tuyên bố. Mặc dù cuộc điều tra rất phức tạp bởi nhiều thiết kế bơm hơi túi khí Takata được sử dụng trong nhiều loại ô tô khác nhau, các bộ bơm và nền tảng khác nhau vẫn mang lại nguyên nhân sâu xa.
Những yếu tố này áp dụng cho khoảng 23 triệu máy bơm hơi túi khí Takata sử dụng ammonium nitrate mà không cần chất làm khô, theo Liên minh thử nghiệm độc lập. Liên minh này bao gồm BMW, Fiat Chrysler Automenses, Ford, GM, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru và Toyota.
Cuộc điều tra của liên minh về khiếm khuyết Takata tiếp theo sẽ tập trung vào các bộ lọc thay thế và hiệu suất của chúng, thông cáo báo chí nêu rõ.