- Tham gia
- 23/11/23
- Bài viết
- 214
- Thích
- 0
- Điểm
- 16
Năm 2024, dự báo nền kinh tế thế giới sẽ từng bước phục hồi. Đây là cơ hội để các doanh nghiệp logistics tìm lại đơn hàng.
Ngành dịch vụ Logistics được xếp hạng cao
Trong năm 2023, mặc dù kinh tế thế giới đã có dấu hiệu phục hồi sau Đại dịch Covid-19, tuy nhiên tốc độ phục hồi vẫn chậm do nhiều yếu tố phức tạp đan xen cùng với các rủi ro địa chính trị khó lường, khiến nền kinh tế toàn cầu đối diện với nguy cơ suy thoái. Sự yếu đuối của nhu cầu cùng với sự tăng chi phí đã kéo lùi hoạt động sản xuất kinh doanh, đầu tư và thương mại.
Việc Hoa Kỳ liên tục tăng lãi suất đã có tác động tiêu cực đến tỷ giá USD, lạm phát toàn cầu, và giá cả của năng lượng và thực phẩm thiết yếu đang biến động mạnh mẽ. Lãi suất đồng USD cao cùng với sự cạnh tranh giữa các nền kinh tế lớn đã gây ảnh hưởng đến sự dịch chuyển của dòng vốn FDI và dẫn đến sự thay đổi lớn trong chính sách tài chính tiền tệ của các nền kinh tế lớn trên thế giới.
Tất cả các yếu tố này đã có ảnh hưởng đến sự phát triển của ngành dịch vụ logistics của Việt Nam trong năm 2023. Mặc dù đối mặt với nhiều thách thức, ngành logistics vẫn nỗ lực không ngừng để lấy lại đà tăng trưởng.
Theo thông tin từ Ngân hàng Thế giới (WB), năm 2023, Việt Nam đứng thứ 64/160 quốc gia về mức độ phát triển logistics và đứng ở vị trí 43 về chỉ số hiệu quả logistics (LPI). Trong khu vực ASEAN, Việt Nam thuộc nhóm 5 nước đứng đầu cùng với Philippines, Singapore, Malaysia và Thái Lan.
Theo Bảng xếp hạng về chỉ số thị trường mới nổi của Agility, Việt Nam hiện đang nằm trong Top 10/50 thị trường logistics mới nổi trên toàn cầu. Riêng về tiêu chí cơ hội logistics quốc tế, Việt Nam xếp hạng thứ 4 và được đánh giá là quốc gia có tiềm năng phát triển logistics hàng đầu khu vực Đông Nam Á. Điều này tiếp tục khẳng định tiềm năng phát triển lớn của ngành logistics, vấn đề chỉ là môi trường và chính sách nào sẽ được tập trung thúc đẩy trong tương lai.
Mặc dù lĩnh vực logistics của Việt Nam có tốc độ phát triển nhanh và đạt được các kết quả tích cực, nhưng vẫn tồn tại những hạn chế và thách thức. Về pháp lý, đã có nhiều văn bản được ban hành, những việc chi tiết hóa và thực hiện các chính sách vẫn chưa đồng nhất. Hạ tầng giao thông vận tải và logistics chưa đồng bộ, gây ra hạn chế trong việc xây dựng hành lang vận tải đa phương thức. Đồng thời, Việt Nam cũng thiếu các khu kho vận tập trung có vị trí chiến lược, đồng bộ với hệ thống cảng, sân bay và đường quốc lộ. Tất cả những thách thức này đặt ra một bài toán không nhỏ cho việc phát triển ngành logistics của Việt Nam trong tương lai.
Định hướng phát triển ngành dịch vụ logistics Việt Nam
rong năm 2024, dự báo nền kinh tế thế giới sẽ từng bước phục hồi, mặc dù tốc độ phục hồi vẫn còn chậm. Có tín hiệu tích cực khi quy mô xuất nhập khẩu của Việt Nam đang tăng trở lại từ những tháng cuối năm 2023. Điều này là một cơ hội cho các doanh nghiệp dịch vụ logistics của Việt Nam để tìm lại đơn hàng và phục hồi kinh doanh.
Ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu thuộc Bộ Công Thương, nhận định rằng, tình trạng cạnh tranh trong ngành logistics đang trở nên khốc liệt hơn. Bên cạnh áp lực cạnh tranh về dịch vụ, các tiêu chuẩn mới về môi trường, an toàn giao thông và lao động cũng đặt ra thách thức cho các doanh nghiệp logistics, yêu cầu họ phải thay đổi và cải tiến mình trong bối cảnh thị trường kinh tế.
Cơ sở hạ tầng logistics tại Việt Nam vẫn còn phân tán và thiếu đồng bộ, đây là những rào cản đối với hoạt động logistics và vận tải hàng hóa. Đối với các doanh nghiệp logistics trên toàn cầu, ngoài việc tuân thủ các tiêu chuẩn về khí thải, họ cũng phải chủ động đầu tư và chuyển đổi sang mô hình sản xuất, kinh doanh "xanh hơn", nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh và đảm bảo sự phát triển bền vững. Liên kết giữa các hiệp hội doanh nghiệp logistics và các hiệp hội ngành hàng, cũng như giữa doanh nghiệp logistics và doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh cũng cần được tăng cường.
Bộ Công Thương cam kết tiếp tục chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành, địa phương, hiệp hội và doanh nghiệp để xây dựng Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2035, với tầm nhìn đến năm 2045. Họ cũng sẽ phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải và các địa phương triển khai quy hoạch giao thông để đảm bảo kết nối hiệu quả với các trung tâm logistics trên toàn quốc.
Ngoài ra, Bộ Công Thương cũng khuyến khích các doanh nghiệp triển khai vận chuyển đa phương thức để giảm thiểu thời gian và chi phí logistics, cũng như đơn giản hóa thủ tục hành chính và kiểm tra chuyên ngành đối với hàng hóa. Họ cũng cam kết cập nhật hệ thống tiêu chuẩn và quy chuẩn để đồng bộ với các tổ chức quốc tế về logistics.
Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư, ông Trần Duy Đông, cũng cho biết rằng các cơ quan chức năng sẽ hoàn thiện cơ sở hạ tầng logistics và tiếp tục rà soát các quy hoạch và kế hoạch, để phát triển ngành dịch vụ logistics và thu hút đầu tư vào các trung tâm logistics quy mô lớn, tập trung và phân luồng phân phối hàng hóa. Để xây dựng nguồn nhân lực trong lĩnh vực logistics, các cơ quan liên quan cũng sẽ hỗ trợ các trường đào tạo về cơ sở vật chất và trang thiết bị.
Bạn là một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực Xuất Nhập Khẩu và Logistics? Bạn đang tìm kiếm một đối tác đáng tin cậy để kết nối và phát triển doanh nghiệp của mình? Đừng bỏ lỡ cơ hội trải nghiệm sàn giao dịch gtcplatform.com tại VNG TRADE CONNECTION - nền tảng thương mại điện tử tiên tiến và hiệu quả nhất dành cho bạn!
Khám phá ngay gtcplatform.com và trở thành một phần của cộng đồng thương mại điện tử đầy tiềm năng! Hãy để chúng tôi hỗ trợ bạn đạt được mục tiêu kinh doanh của mình một cách hiệu quả nhất!
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
VNG TRADE CONNECTION là nơi kết nối các Công ty Xuất Khẩu, Nhập khẩu; các Công ty vận chuyển, dịch vụ logistics khác; các chủ nhà xưởng - kho bãi và thiết bị.!
Địa chỉ: 159C Đề Thám, Phường Cô Giang, Quận 1, TP.HCM, Ho Chi Minh City, Vietnam
Hotline: 032 676 8022
Website: gtcplatform.com
Ngành dịch vụ Logistics được xếp hạng cao
Trong năm 2023, mặc dù kinh tế thế giới đã có dấu hiệu phục hồi sau Đại dịch Covid-19, tuy nhiên tốc độ phục hồi vẫn chậm do nhiều yếu tố phức tạp đan xen cùng với các rủi ro địa chính trị khó lường, khiến nền kinh tế toàn cầu đối diện với nguy cơ suy thoái. Sự yếu đuối của nhu cầu cùng với sự tăng chi phí đã kéo lùi hoạt động sản xuất kinh doanh, đầu tư và thương mại.
Việc Hoa Kỳ liên tục tăng lãi suất đã có tác động tiêu cực đến tỷ giá USD, lạm phát toàn cầu, và giá cả của năng lượng và thực phẩm thiết yếu đang biến động mạnh mẽ. Lãi suất đồng USD cao cùng với sự cạnh tranh giữa các nền kinh tế lớn đã gây ảnh hưởng đến sự dịch chuyển của dòng vốn FDI và dẫn đến sự thay đổi lớn trong chính sách tài chính tiền tệ của các nền kinh tế lớn trên thế giới.
Tất cả các yếu tố này đã có ảnh hưởng đến sự phát triển của ngành dịch vụ logistics của Việt Nam trong năm 2023. Mặc dù đối mặt với nhiều thách thức, ngành logistics vẫn nỗ lực không ngừng để lấy lại đà tăng trưởng.
Theo thông tin từ Ngân hàng Thế giới (WB), năm 2023, Việt Nam đứng thứ 64/160 quốc gia về mức độ phát triển logistics và đứng ở vị trí 43 về chỉ số hiệu quả logistics (LPI). Trong khu vực ASEAN, Việt Nam thuộc nhóm 5 nước đứng đầu cùng với Philippines, Singapore, Malaysia và Thái Lan.
Theo Bảng xếp hạng về chỉ số thị trường mới nổi của Agility, Việt Nam hiện đang nằm trong Top 10/50 thị trường logistics mới nổi trên toàn cầu. Riêng về tiêu chí cơ hội logistics quốc tế, Việt Nam xếp hạng thứ 4 và được đánh giá là quốc gia có tiềm năng phát triển logistics hàng đầu khu vực Đông Nam Á. Điều này tiếp tục khẳng định tiềm năng phát triển lớn của ngành logistics, vấn đề chỉ là môi trường và chính sách nào sẽ được tập trung thúc đẩy trong tương lai.
Mặc dù lĩnh vực logistics của Việt Nam có tốc độ phát triển nhanh và đạt được các kết quả tích cực, nhưng vẫn tồn tại những hạn chế và thách thức. Về pháp lý, đã có nhiều văn bản được ban hành, những việc chi tiết hóa và thực hiện các chính sách vẫn chưa đồng nhất. Hạ tầng giao thông vận tải và logistics chưa đồng bộ, gây ra hạn chế trong việc xây dựng hành lang vận tải đa phương thức. Đồng thời, Việt Nam cũng thiếu các khu kho vận tập trung có vị trí chiến lược, đồng bộ với hệ thống cảng, sân bay và đường quốc lộ. Tất cả những thách thức này đặt ra một bài toán không nhỏ cho việc phát triển ngành logistics của Việt Nam trong tương lai.
Định hướng phát triển ngành dịch vụ logistics Việt Nam
rong năm 2024, dự báo nền kinh tế thế giới sẽ từng bước phục hồi, mặc dù tốc độ phục hồi vẫn còn chậm. Có tín hiệu tích cực khi quy mô xuất nhập khẩu của Việt Nam đang tăng trở lại từ những tháng cuối năm 2023. Điều này là một cơ hội cho các doanh nghiệp dịch vụ logistics của Việt Nam để tìm lại đơn hàng và phục hồi kinh doanh.
Ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu thuộc Bộ Công Thương, nhận định rằng, tình trạng cạnh tranh trong ngành logistics đang trở nên khốc liệt hơn. Bên cạnh áp lực cạnh tranh về dịch vụ, các tiêu chuẩn mới về môi trường, an toàn giao thông và lao động cũng đặt ra thách thức cho các doanh nghiệp logistics, yêu cầu họ phải thay đổi và cải tiến mình trong bối cảnh thị trường kinh tế.
Cơ sở hạ tầng logistics tại Việt Nam vẫn còn phân tán và thiếu đồng bộ, đây là những rào cản đối với hoạt động logistics và vận tải hàng hóa. Đối với các doanh nghiệp logistics trên toàn cầu, ngoài việc tuân thủ các tiêu chuẩn về khí thải, họ cũng phải chủ động đầu tư và chuyển đổi sang mô hình sản xuất, kinh doanh "xanh hơn", nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh và đảm bảo sự phát triển bền vững. Liên kết giữa các hiệp hội doanh nghiệp logistics và các hiệp hội ngành hàng, cũng như giữa doanh nghiệp logistics và doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh cũng cần được tăng cường.
Bộ Công Thương cam kết tiếp tục chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành, địa phương, hiệp hội và doanh nghiệp để xây dựng Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2035, với tầm nhìn đến năm 2045. Họ cũng sẽ phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải và các địa phương triển khai quy hoạch giao thông để đảm bảo kết nối hiệu quả với các trung tâm logistics trên toàn quốc.
Ngoài ra, Bộ Công Thương cũng khuyến khích các doanh nghiệp triển khai vận chuyển đa phương thức để giảm thiểu thời gian và chi phí logistics, cũng như đơn giản hóa thủ tục hành chính và kiểm tra chuyên ngành đối với hàng hóa. Họ cũng cam kết cập nhật hệ thống tiêu chuẩn và quy chuẩn để đồng bộ với các tổ chức quốc tế về logistics.
Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư, ông Trần Duy Đông, cũng cho biết rằng các cơ quan chức năng sẽ hoàn thiện cơ sở hạ tầng logistics và tiếp tục rà soát các quy hoạch và kế hoạch, để phát triển ngành dịch vụ logistics và thu hút đầu tư vào các trung tâm logistics quy mô lớn, tập trung và phân luồng phân phối hàng hóa. Để xây dựng nguồn nhân lực trong lĩnh vực logistics, các cơ quan liên quan cũng sẽ hỗ trợ các trường đào tạo về cơ sở vật chất và trang thiết bị.
Bạn là một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực Xuất Nhập Khẩu và Logistics? Bạn đang tìm kiếm một đối tác đáng tin cậy để kết nối và phát triển doanh nghiệp của mình? Đừng bỏ lỡ cơ hội trải nghiệm sàn giao dịch gtcplatform.com tại VNG TRADE CONNECTION - nền tảng thương mại điện tử tiên tiến và hiệu quả nhất dành cho bạn!
Khám phá ngay gtcplatform.com và trở thành một phần của cộng đồng thương mại điện tử đầy tiềm năng! Hãy để chúng tôi hỗ trợ bạn đạt được mục tiêu kinh doanh của mình một cách hiệu quả nhất!
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
VNG TRADE CONNECTION là nơi kết nối các Công ty Xuất Khẩu, Nhập khẩu; các Công ty vận chuyển, dịch vụ logistics khác; các chủ nhà xưởng - kho bãi và thiết bị.!
Địa chỉ: 159C Đề Thám, Phường Cô Giang, Quận 1, TP.HCM, Ho Chi Minh City, Vietnam
Hotline: 032 676 8022
Website: gtcplatform.com