Toàn quốc Tắt máy khi rảnh rỗi: Bỏ ngay thói quen nổ máy bật điều hòa ngồi chơi

Vào mấy ngày hè nóng nực, cảnh tượng quen thuộc ở các trạm trộn bê tông là: Xe ben chưa vào lấy hàng, thợ lái xúc lật vẫn đóng kín cửa cabin, nổ máy xình xịch để... bật điều hòa bấm điện thoại, có khi ngồi chờ cả tiếng đồng hồ. Nhiều bác bao biện rằng: "Tắt đi tí lại đề máy lại, dòng khởi động lớn khéo còn tốn dầu hơn là cứ để nổ rông (Idling)". Đây là một quan niệm cổ hủ và đi ngược lại với cách vận hành máy xúc lật XCMG tiết kiệm nhiên liệu.

Sự thật khoa học là: Một con máy xúc lật XCMG gầu 3 khối, khi nổ máy không tải (Garenti), nó có thể nuốt trọn từ 2.5 đến 4 lít dầu mỗi giờ. Nếu một ngày các bác cộng dồn thời gian nổ máy chờ đợi tầm 2 tiếng, thì 1 tháng đã đốt trắng hàng trăm lít dầu rồi. Hơn nữa, việc nổ máy rỗng ở vòng tua thấp khiến nhiệt độ buồng đốt không đạt mức tối ưu. Nhiên liệu cháy không hết sẽ sinh ra muội than (carbon) đóng cục lại ở đầu kim phun, xupap và bộ Turbo. Càng để nổ rông nhiều, máy về sau càng bí, càng yếu và ăn dầu tợn hơn.

Nguyên tắc vàng của các hãng máy công trình khuyến cáo: Nếu biết thời gian chờ đợi (xe ben chưa tới, hoặc dừng nghỉ trưa) vượt quá 5 phút, hãy mạnh dạn tắt chìa khóa điện. Các hệ thống khởi động hiện đại dư sức đáp ứng hàng chục lần đề nổ mỗi ngày mà không bị hỏng củ đề hay tốn dầu khởi động. Chịu khó nóng một chút hoặc bước xuống xe hít thở khí trời nghỉ ngơi, cuối tháng tính tiền dầu dư ra chắc chắn các bác sẽ thấy thao tác vặn chìa khóa tắt máy nó xứng đáng như thế nào. Tìm hiểu thêm chi tiết tại đây: https://mayxucxcmg.com.vn/van-hanh-may-xuc-lat-xcmg-tiet-kiem-nhien-lieu/