Đừng cố SPAM, sẽ cấm vĩnh viễn ngay và luôn

Toàn quốc Vạch Kẻ Tim Đường 1.3 – Vạch Đôi, Nét Liền, Màu Vàng

Mai Chấn Hưng

Thành viên cấp 1
Tham gia
3/7/24
Bài viết
100
Thích
0
Điểm
16
#1
Vạch Kẻ Tim Đường 1.3 – Vạch Đôi, Nét Liền, Màu Vàng
Khi tham gia giao thông, việc nắm rõ ý nghĩa của từng loại vạch kẻ đường là yếu tố sống còn để đảm bảo an toàn và tránh những án phạt không đáng có. Khác với vạch 1.1vạch 1.2 đều là nét đơn, thì vạch 1.3 là vạch đôi, nét liền và đều là màu vàng, mang ý nghĩa cảnh báo nghiêm ngặt về ranh giới làn đường và quy tắc cấm lấn làn đặc biệt. Hãy cùng tìm hiểu chi tiết về quy chuẩn, ý nghĩa liên quan đến loại vạch kẻ đường này qua bài viết dưới đây.

Sơn vạch kẻ tim đường 1.3
Ý nghĩa sử dụng của vạch kẻ tim đường 1.3
Vạch 1.3 dùng để phân chia hai chiều xe chạy ngược chiều, xe không được lấn làn, không được đè lên vạch.
Ký hiệu: Vạch 1.3
Quy cách của vạch kẻ tim đường 1.3
Vạch 1.3 là vạch đôi song song, liền nét, màu vàng, bề rộng nét vẽ b=15cm, khoảng cách phía trong hai mép vạch đơn nhỏ nhất là 15cm; lớn nhất là 50cm. Nếu khoảng cách hai mép phía trong của các vạch đơn lớn hơn 50cm thì sử dụng vạch kênh hóa dòng xe dạng gạch chéo, màu vàng là vạch 4.1.

Vạch kênh hóa dòng xe 4.1
Một số lưu ý khi triển khai thi công sơn vạch kẻ tim đường 1.3
Vạch 1.3 thường dùng để phân chia hai chiều xe chạy ngược chiều cho đường có từ 4 làn xe cơ giới trở lên, không có dải phân cách giữa trên đoạn đường không đảm bảo tầm nhìn vượt xe, nguy cơ tai nạn giao thông đối đầu lớn hoặc ở các vị trí cần thiết khác;
Trường hợp các đường có 2 hoặc 3 làn xe cơ giới, không có dải phân cách giữa có thể sử dụng vạch 1.3 ở các vị trí cần thiết để nhấn mạnh mức độ nguy hiểm, không được lấn làn, không được đè lên vạch. Tác dụng của vạch 1.3 trong trường hợp này tương tự vạch 1.2.
Trong trường hợp tại các vị trí cần thiết để cho xe cắt ngang qua thì sử dụng vạch đứt nét màu vàng có qui cách như sau:

Sơn vạch kẻ tim đường
Quy trình sơn kẻ vạch đường
Trong hệ thống báo hiệu đường bộ, vạch 1.3 cùng với các loại từ vạch 1.1, vạch 1.2, vạch 1.4, vạch 1.5 tạo thành nhóm vạch quan trọng chuyên dùng để phân chia hai chiều xe chạy ngược chiều (vạch tim đường). Việc nắm vững sự khác biệt về cấu trúc nét đứt, nét liền hay vạch đơn, vạch đôi trong cùng nhóm này sẽ giúp tài xế chủ động điều chỉnh hướng di chuyển, nhận diện chính xác các đoạn đường được phép vượt hoặc bị cấm lấn làn tuyệt đối để hành trình luôn an toàn và chuẩn xác theo đúng quy định pháp luật.
Để đảm bảo vạch sơn sắc nét, độ bền cao và đạt tiêu chuẩn của Bộ Giao thông vận tải, quy trình thi công chuẩn gồm các bước sau đây:
Bước 1: Chuẩn Bị Bề Mặt Đường
Bề mặt đường là yếu tố quyết định độ bám dính và tuổi thọ của màng sơn.
  • Vệ sinh sạch sẽ: Sử dụng máy đánh đường, chổi quét, máy thổi bụi hoặc bàn chải sắt để loại bỏ hoàn toàn bụi bẩn, cát sỏi, dầu mỡ và các vật thể lạ bám trên mặt đường.
  • Kiểm tra độ ẩm: Đảm bảo bề mặt đường khô ráo. Tuyệt đối không thi công khi trời mưa hoặc bề mặt còn đọng nước. Nếu nhiệt độ bề mặt đường dưới 10°C hoặc bị ẩm ướt, cần dùng thiết bị sấy khô trước khi sơn.

Làm sạch đường bằng cách thổi bụi
Bước 2: Định Vị Và Căng Dây Kẻ Mực
  • Định vị chính xác: Dựa vào bản vẽ thiết kế hoặc tiêu chuẩn kỹ thuật, dùng máy định vị laser, thước và dây mực để đánh dấu vị trí vạch 1.3.
  • Căng dây hướng dẫn: Căng dây cố định hai bên mép đường line để làm cự ly hướng dẫn cho xe sơn hoặc thợ lăn sơn, giúp đường thẳng đều, không bị lệch lạc.

Đo đạt (Hình ảnh minh họa)
Bước 3: Thi Công Sơn Lót
  • Đối với bề mặt đường là bê tông, nhựa asphalt cũ hoặc đã bị mài bóng, độ bám dính thường kém. Do đó, cần quét một lớp sơn lót chuyên dụng dọc theo đường line đã định vị nhằm tăng cường liên kết giữa bề mặt đường và lớp sơn phủ.
  • Chờ khoảng 10 – 15 phút cho lớp sơn lót khô hoàn toàn trước khi bước sang công đoạn tiếp theo.

Sơn lót trước khi sơn vạch kẻ tim đường
Bước 4: Nấu Sơn Và Thi Công Sơn Phủ Chính
Sử dụng vật liệu sơn dẻo nhiệt rắc hạt phản quang, quy trình sẽ diễn ra như sau:
  • Đối với sơn dẻo nhiệt: Đưa bột sơn từ từ vào nồi nấu chuyên dụng để tránh trường hợp bột sơn, gia nhiệt và duy trì nhiệt độ trong khoảng 1600°C – 2200°C cho đến khi sơn tan chảy hoàn toàn và đạt độ đồng nhất. Rót sơn vào xe chuyên dụng để kẻ vạch đúng bề rộng 15cm.
  • Rắc hạt phản quang: Ngay sau khi lớp sơn chính vừa được trải xuống, tiến hành rắc đều một lớp hạt bi thủy tinh lên bề mặt để tăng khả năng phản chiếu ánh sáng khi tham gia giao thông ban đêm.

Thi công sơn vạch kẻ tim đường

Sơn dẻo nhiệt rắc hạt phản quang
Bước 5: Kiểm Tra, Nghiệm Thu Và Bàn Giao
  • Đánh giá chất lượng: Sau khi sơn khô (thời gian khô thông thường từ 15–30 phút tùy điều kiện thời tiết), tiến hành kiểm tra kích thước (bề rộng 15cm), độ dày màng sơn, độ bám dính và độ phẳng đều của vạch.
  • Vệ sinh và thông xe: Gỡ bỏ các thiết bị che chắn, dọn dẹp vệ sinh khu vực thi công và tiến hành nghiệm thu, bàn giao công trình đưa vào sử dụng.

Sơn vạch kẻ tim đường 1.3

Sơn vạch kẻ tim đường 1.3
Đơn vị Thi Công Sơn Kẻ Vạch Đường Uy Tín, Chuyên Nghiệp
Trong hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, hệ thống biển báo và vạch kẻ đường đóng vai trò cốt lõi trong việc điều hướng, đảm bảo an toàn cho các phương tiện khi tham gia lưu thông. Để các hạng mục này đạt độ bền tối đa, sắc nét và đúng chuẩn kỹ thuật, việc lựa chọn một nhà thầu thi công giàu kinh nghiệm là yếu tố quyết định. Mai Chấn Hưng tự hào là đơn vị chuyên cung cấp dịch vụ thi công sơn kẻ vạch đường uy tín, chuyên nghiệp hàng đầu, được các chủ đầu tư tin tưởng lựa chọn cho nhiều dự án lớn nhỏ.
Vì sao nên chọn dịch vụ sơn kẻ vạch đường của Mai Chấn Hưng?
  • Năng lực chuyên môn vững vàng: Đội ngũ kỹ thuật và nhân công của Mai Chấn Hưng sở hữu tay nghề cao, nắm vững toàn bộ quy chuẩn kỹ thuật từ khâu xử lý bề mặt, nấu sơn đến rải sơn nhiệt dẻo và bi phản quang.
  • Quy trình thi công chuẩn kỹ thuật: Mọi công đoạn từ lăn sơn lót, kiểm soát nhiệt độ nồi nấu (duy trì đúng dải nhiệt độ tiêu chuẩn tùy theo điều kiện thời tiết sáng hay trưa hè), cho đến rải sơn và rắc bi thủy tinh phản quang đều được thực hiện nghiêm ngặt.
  • Chất lượng bề mặt hoàn hảo: Cam kết vạch sơn bám dính chắc chắn trên bề mặt Asphalt, không bị phồng rộp, bong tróc, vón cục hay mắc các khuyết tật kỹ thuật.
  • Tối ưu tầm nhìn ban đêm: Hệ thống bi phản quang được rắc đều với mật độ chuẩn xác, giúp vạch sơn phát huy tối đa hiệu quả chỉ dẫn vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết bất lợi.

CÔNG TY TNHH SX TM & DV MAI CHẤN HƯNG – 093.246.1803
Chuyên sản xuất, thi công, gia công cung cấp các:

+ Thiết bị an toàn giao thông: cọc tiêu bê tông, cột bê tông cáp điện lực, cọc tiêu nhựa, cọc H, cọc Km,…
+ Thiết bị cảnh báo an toàn giao thông: biển báo phản quang tròn, biển báo phản quang tam giác, biển báo phản quang hình chữ nhật,…
+ Cung cấp đồ bảo hộ lao động: cuộn dây rào cảnh báo, đèn chóp hỏa tiển, đèn chóp xoay, áo phản quang, nón bảo hộ, áo bảo hộ lao động in logo,…
+ Cung cấp trụ biển báo với nhiều kích thước theo yêu cầu
+ Cung cấp phôi biển báo, màng phản quang các loại
+ Nhận thi công sơn kẻ vạch đường giao thông
+ Nhận thi công hộ lan can, tôn lượn sóng theo yêu cầu
+ Nhận thi công trải thảm bê tông
+ Nhận thi công công trình theo yêu cầu

Sự hài lòng của quý khách hàng, chính là niềm vui và cũng là động lực để chúng tôi tiếp tục và cố gắng hơn nữa cho những công trình sẽ và sắp thi công. Chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ bạn trong việc lựa chọn và cung cấp các giải pháp an toàn giao thông chất lượng. Hãy liên hệ ngay để nhận tư vấn miễn phí và báo giá chi tiết!
Thông tin liên hệ
CÔNG TY TNHH SX TM & DV MAI CHẤN HƯNG – 093.246.1803
Địa chỉ : 211/567E, Ấp 5, Xã Nhị Thành, Huyện Thủ Thừa, Tỉnh Long An
MST: 1101942432
Điện thoại: 093.246.1803
Email: chanhungtradico@gmail.com
Website: https://bienbaogiaothongchanhung.com/
Facebook: https://www.facebook.com/chanhungcompany

Chuyên nhận làm biển báo giao thông, thi công biển báo giao thông, biển chỉ dẫn giao thông, đặc biệt nhận gia công theo yêu cầu khách hàng nhanh chóng, chất lượng với số lượng lớn.
 

Đối tác

Top