Xe điện (xe máy điện, xe đạp điện) hiện nay dần trở nên phương tiện được nhiều người ưa thích. Để có thể đi lại thì xe điện buộc phải cần dùng nguồn cấp điện dự trữ là ắc quy. Vì vậy, người tiêu dùng cần bắt buộc biết bí quyết sạc điện và bảo quản ắc quy đúng phương pháp để mang thể thông minh hóa quãng đường đi được mà không ảnh hưởng đến tuổi thọ của ắc quy xe điện.
Nên sạc ắc quy xe điện khi sắp hết điện (còn khoảng 20 – 30% điện năng)
Tuổi thọ của ắc quy xe điện phụ thuộc vào số lần sạc chứ ko phải phụ thuộc vào thời kì sử dụng của nó. Sau khoảng 350 – 380 lần sạc thì bắt buộc thay bộ ắc quy mới cho xe điện của bạn. Nếu bạn sử dụng xe sở hữu chừng độ cao và ngày nào cũng sạc thì chỉ trong khoảng 1 năm là phải thay thế bộ ắc quy mới. Còn ví như vài ngày mới phải sạc một lần thì tuổi thọ ắc quy tàu điện sở hữu thể lên đến 2 – 3 năm. Vì lý do đấy mà giảm thiểu trường hợp sạc nhiều lần trong ngày. Người tiêu dùng phải sạc điện cho ắc quy khi sắp hết điện năng trong xe (còn khoảng 20 – 30% điện năng) và khi sạc thì cần sạc đầy mới rút sạc. độ pin xe điện Vinfast Feliz
Không bắt buộc tiêu dùng cạn kiệt điện năng
Không cần sử dụng cạn kiệt điện trong ắc quy mới sạc. Bởi việc này ắc quy sẽ nhanh phồng, nhanh hỏng hơn, hoặc tệ hơn là sở hữu thể khiến cho ắc quy bị “chết” hoàn toàn. Vì vậy, hãy tìm mọi cách không để mức điện năng còn lại trong ắc quy dưới mức 5% ngoài các trường hợp bất khả kháng.
Yếu tố thời tiết cũng liên quan tới tuổi thọ của ắc quy
Nhiệt độ quá nóng hay quá lạnh đều gây tổn hại cho ắc quy xe điện. Ngoài việc giảm thiểu để xe điện ngoại trừ trời nắng to hay để chỗ ẩm ướt mưa gió thì khi dùng không cần chuyên chở năng hoặc chạy tốc độ cao trong thời gian dài. Khi chở quá tải trọng cho phép nhà phân phối đề ra thì bắt buộc cho xe nghỉ sau khi đi được quãng đường khoảng 10km. Nếu di chuyển trong điều kiện trời nắng nóng thì phải nghỉ khoảng 5 phút sau quãng đường chạy 15 – 25km. Như vậy, vừa bảo đảm sức khỏe vừa nâng cao độ bền cho ắc quy xe điện.
Tránh việc không dùng xe trong thời kì quá dài
Khi ko dùng xe trong thời kì quá dài thì ắc quy sẽ tự xả điện về mức 0%. Nếu để dung lượng điện năng trong ắc quy ở mức 0% quá lâu thì ắc quy với thể sẽ bị “chết” hoàn toàn.
Khi không tiêu dùng xe buộc phải giữ điện năng ở mức 50%
Nếu bạn không sử dụng xe trong thời kì lâu thì tốt nhất theo nhà chế tạo khuyến cáo là để ắc quy ở mức 50% điện năng. Và sau ấy bắt buộc kiểm tra lượng điện năng trong xe thường xuyên xem đã bị cạn chưa. Bạn cần đem xe ra sạc khoảng 2 – 3 tháng 1 lần để ắc quy luôn giữ ở mức 50% điện năng.
Lưu ý: hạn chế tuyệt đối việc sạc đầy 100% điện năng rồi đem chứa đi bởi như vậy siêu dễ dẫn đến ví như phồng, chai ắc quy. Cũng như ko bắt buộc để ắc quy ở trong tình trạng cạn kiệt quá lâu dễ đến ắc quy bị “chết” hoàn toàn.
Không bắt buộc cắm sạc điện quá lâu
Mỗi chiếc xe có thời gian sạc điện khác nhau (do dung tích ắc quy sử dụng là khác nhau) do vậy người dùng bắt buộc phải biết mẫu xe mình sử dụng bắt buộc sạc trong thời kì bao lâu. Tuy bộ sạc điện đều được gắn thiết bị tự động ngắt điện khi sạc đã đầy, nhưng ko bắt buộc để tình trạng cắm sạc điện quá lâu. Bởi khi cắm sạc điện quá lâu không chỉ dẫn tới tình trạng chập cháy và hỏng bộ sạc mà còn khiến cho ắc quy luôn trong tình trạng xả, nạp điện khiến giảm tuổi thọ ắc quy.
Ắc quy xe điện luôn dần xuống cấp
Bằng cách dùng và bảo quản ắc quy đúng bí quyết thì ắc quy mang thể lưu trữ được phổ biến điện năng hơn và “trụ” lâu hơn sau mỗi lần sạc. Tuy nhiên, không thể ngăn chặn hoàn toàn công đoạn xuống cấp của ắc quy mà chỉ sở hữu thể làm chậm lại giai đoạn này. Với bộ ắc quy chính hãng của xe điện Giant sẽ đạt 80% công suất gốc sau 200 lần sạc đện. Sau mức này, ắc quy vẫn dùng được nhưng độ lưu trữ điện năng ít hơn và sở hữu thời lượng tiêu dùng ngắn hơn.
Lưu ý: Ắc quy tàu điện chỉ được bảo hành trong những ví như bị lỗi do nhà sản xuất và ắc quy phải còn nguyên tem, không bị chai, phồng. Mọi trường hợp ắc quy xe điện hỏng do người tiêu dùng đều không được bảo hành.
Với những chú ý dưới đây người dùng hãy tiêu dùng ắc quy theo đúng nguyên tắc để giúp xe của mình dẻo dai hơn, thời kì tiêu dùng lâu hơn và tránh gặp các lỗi ko đáng có.
Nên sạc ắc quy xe điện khi sắp hết điện (còn khoảng 20 – 30% điện năng)
Tuổi thọ của ắc quy xe điện phụ thuộc vào số lần sạc chứ ko phải phụ thuộc vào thời kì sử dụng của nó. Sau khoảng 350 – 380 lần sạc thì bắt buộc thay bộ ắc quy mới cho xe điện của bạn. Nếu bạn sử dụng xe sở hữu chừng độ cao và ngày nào cũng sạc thì chỉ trong khoảng 1 năm là phải thay thế bộ ắc quy mới. Còn ví như vài ngày mới phải sạc một lần thì tuổi thọ ắc quy tàu điện sở hữu thể lên đến 2 – 3 năm. Vì lý do đấy mà giảm thiểu trường hợp sạc nhiều lần trong ngày. Người tiêu dùng phải sạc điện cho ắc quy khi sắp hết điện năng trong xe (còn khoảng 20 – 30% điện năng) và khi sạc thì cần sạc đầy mới rút sạc. độ pin xe điện Vinfast Feliz
Không bắt buộc tiêu dùng cạn kiệt điện năng
Không cần sử dụng cạn kiệt điện trong ắc quy mới sạc. Bởi việc này ắc quy sẽ nhanh phồng, nhanh hỏng hơn, hoặc tệ hơn là sở hữu thể khiến cho ắc quy bị “chết” hoàn toàn. Vì vậy, hãy tìm mọi cách không để mức điện năng còn lại trong ắc quy dưới mức 5% ngoài các trường hợp bất khả kháng.
Yếu tố thời tiết cũng liên quan tới tuổi thọ của ắc quy
Nhiệt độ quá nóng hay quá lạnh đều gây tổn hại cho ắc quy xe điện. Ngoài việc giảm thiểu để xe điện ngoại trừ trời nắng to hay để chỗ ẩm ướt mưa gió thì khi dùng không cần chuyên chở năng hoặc chạy tốc độ cao trong thời gian dài. Khi chở quá tải trọng cho phép nhà phân phối đề ra thì bắt buộc cho xe nghỉ sau khi đi được quãng đường khoảng 10km. Nếu di chuyển trong điều kiện trời nắng nóng thì phải nghỉ khoảng 5 phút sau quãng đường chạy 15 – 25km. Như vậy, vừa bảo đảm sức khỏe vừa nâng cao độ bền cho ắc quy xe điện.
Tránh việc không dùng xe trong thời kì quá dài
Khi ko dùng xe trong thời kì quá dài thì ắc quy sẽ tự xả điện về mức 0%. Nếu để dung lượng điện năng trong ắc quy ở mức 0% quá lâu thì ắc quy với thể sẽ bị “chết” hoàn toàn.
Khi không tiêu dùng xe buộc phải giữ điện năng ở mức 50%
Nếu bạn không sử dụng xe trong thời kì lâu thì tốt nhất theo nhà chế tạo khuyến cáo là để ắc quy ở mức 50% điện năng. Và sau ấy bắt buộc kiểm tra lượng điện năng trong xe thường xuyên xem đã bị cạn chưa. Bạn cần đem xe ra sạc khoảng 2 – 3 tháng 1 lần để ắc quy luôn giữ ở mức 50% điện năng.
Lưu ý: hạn chế tuyệt đối việc sạc đầy 100% điện năng rồi đem chứa đi bởi như vậy siêu dễ dẫn đến ví như phồng, chai ắc quy. Cũng như ko bắt buộc để ắc quy ở trong tình trạng cạn kiệt quá lâu dễ đến ắc quy bị “chết” hoàn toàn.
Không bắt buộc cắm sạc điện quá lâu
Mỗi chiếc xe có thời gian sạc điện khác nhau (do dung tích ắc quy sử dụng là khác nhau) do vậy người dùng bắt buộc phải biết mẫu xe mình sử dụng bắt buộc sạc trong thời kì bao lâu. Tuy bộ sạc điện đều được gắn thiết bị tự động ngắt điện khi sạc đã đầy, nhưng ko bắt buộc để tình trạng cắm sạc điện quá lâu. Bởi khi cắm sạc điện quá lâu không chỉ dẫn tới tình trạng chập cháy và hỏng bộ sạc mà còn khiến cho ắc quy luôn trong tình trạng xả, nạp điện khiến giảm tuổi thọ ắc quy.
Ắc quy xe điện luôn dần xuống cấp
Bằng cách dùng và bảo quản ắc quy đúng bí quyết thì ắc quy mang thể lưu trữ được phổ biến điện năng hơn và “trụ” lâu hơn sau mỗi lần sạc. Tuy nhiên, không thể ngăn chặn hoàn toàn công đoạn xuống cấp của ắc quy mà chỉ sở hữu thể làm chậm lại giai đoạn này. Với bộ ắc quy chính hãng của xe điện Giant sẽ đạt 80% công suất gốc sau 200 lần sạc đện. Sau mức này, ắc quy vẫn dùng được nhưng độ lưu trữ điện năng ít hơn và sở hữu thời lượng tiêu dùng ngắn hơn.
Lưu ý: Ắc quy tàu điện chỉ được bảo hành trong những ví như bị lỗi do nhà sản xuất và ắc quy phải còn nguyên tem, không bị chai, phồng. Mọi trường hợp ắc quy xe điện hỏng do người tiêu dùng đều không được bảo hành.
Với những chú ý dưới đây người dùng hãy tiêu dùng ắc quy theo đúng nguyên tắc để giúp xe của mình dẻo dai hơn, thời kì tiêu dùng lâu hơn và tránh gặp các lỗi ko đáng có.