Toàn quốc Bảng tiêu chuẩn nhựa đường 60 70 theo TCVN mới nhất

Nhựa đường 60/70 là loại bitum đặc nóng được dùng phổ biến nhất trong thi công mặt đường bê tông nhựa tại Việt Nam. Để đảm bảo chất lượng công trình và tuổi thọ khai thác, vật liệu này phải đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy định quốc gia và quốc tế. Bài viết dưới đây cung cấp phân tích chi tiết, rõ ràng về tiêu chuẩn nhựa đường 60/70 giúp nhà thầu, kỹ sư và chủ đầu tư có căn cứ lựa chọn chính xác.

Tổng quan về nhựa đường 60/70
Nhựa đường 60/70 (Bitumen Penetration Grade 60/70) được phân loại dựa trên chỉ số kim lún – thông số phản ánh độ cứng và khả năng chịu tải của vật liệu. Với mức kim lún từ 60 đến 70 (0,1 mm), đây là loại nhựa đường có độ cứng trung bình, phù hợp khí hậu nhiệt đới và điều kiện giao thông tải trọng lớn.

Đặc điểm cơ bản:

• Dạng đặc, màu đen, độ nhớt cao.
• Ổn định nhiệt tốt, không bị chảy khi trời nắng nóng.
• Khả năng kết dính đá, cát tốt.
• Được sử dụng trong thi công BTN nóng, đường cao tốc, quốc lộ, sân bay,…

Các tiêu chuẩn kỹ thuật quan trọng của nhựa đường 60/70
Dưới đây là bộ tiêu chuẩn đầy đủ nhất theo TCVN và tiêu chuẩn quốc tế phổ biến như ASTM, AASHTO.

1. Chỉ số kim lún (Penetration)

• Phạm vi: 60 – 70 (0,1mm)
• Phương pháp thử: TCVN 7494 hoặc ASTM D5
• Ý nghĩa: Kim lún càng thấp → nhựa càng cứng, chịu tải tốt hơn.

2. Nhiệt độ hóa mềm (Softening Point)

• Yêu cầu: ≥ 48°C
• Thử nghiệm: TCVN 7497 hoặc ASTM D36
• Đánh giá khả năng chịu nhiệt, tránh chảy lún mặt đường.

3. Độ kéo dài (Ductility)

• Yêu cầu: ≥ 100 cm ở 25°C
• Thử nghiệm: TCVN 7495 hoặc ASTM D113
• Cho biết tính dẻo và khả năng chống nứt.

4. Độ nhớt động học

• Yêu cầu: Theo từng nhà cung cấp (thường 300–600 Poise tại 135°C).
• Đảm bảo tính thi công dễ dàng khi trộn và rải BTN.

5. Hàm lượng hòa tan

• Yêu cầu: ≥ 99%
• Phương pháp: ASTM D2042
• Phản ánh độ tinh khiết của nhựa đường.

6. Khối lượng riêng

• Thường đạt 1.0 – 1.05 g/cm³
• Ảnh hưởng đến khối lượng vận chuyển và định mức vật liệu.

7. Thử nghiệm lão hóa RTFO

• Đánh giá khả năng chống lão hóa khi gia nhiệt.
• Tiêu chuẩn yêu cầu:
  • Giảm khối lượng: ≤ 0.8%
  • Kim lún sau lão hóa: đáp ứng phạm vi quy định.

Tại sao tiêu chuẩn nhựa đường 60/70 lại quan trọng?

Một công trình giao thông chất lượng luôn phụ thuộc trực tiếp vào vật liệu. Việc đảm bảo đúng tiêu chuẩn mang lại lợi ích rõ ràng:

1. Tăng độ bền kết cấu mặt đường

Nhựa đường đạt chuẩn giúp BTN không bị rạn nứt, bong tróc, tăng khả năng chịu tải, phù hợp xe trọng tải lớn.

2. Giảm chi phí bảo trì

Nhựa đường kém chất lượng sẽ gây hằn lún, nứt vỡ khiến phải sửa chữa liên tục.

3. Thi công ổn định – kiểm soát chất lượng dễ dàng

Tiêu chuẩn giúp nhà thầu giám sát tốt quá trình trộn, vận chuyển và rải hỗn hợp BTN.

4. Đảm bảo an toàn giao thông

Mặt đường ổn định, ít hỏng hóc → tăng độ bám lốp, giảm tai nạn.

Các lĩnh vực ứng dụng của nhựa đường 60/70

Nhựa đường 60/70 được dùng cho nhiều hạng mục khác nhau:

• Thi công đường cao tốc, quốc lộ, tỉnh lộ.
• Sân bay, cầu cảng.
• Khu công nghiệp, bãi đỗ xe, khu đô thị.
• Sản xuất bê tông nhựa nóng, nhựa đường polymer.

Cách lựa chọn nhựa đường 60/70 đạt chuẩn

Để đảm bảo chất lượng dự án, cần lưu ý các tiêu chí sau:

1. Kiểm tra giấy chứng nhận chất lượng (CO, CQ)

Phải đầy đủ: nguồn gốc, chỉ tiêu kỹ thuật, tiêu chuẩn áp dụng.

2. Chọn thương hiệu uy tín

Một số thương hiệu phổ biến:

• Petrolimex
• Shell
• Total
• Tipco
• Shell – Iran / Singapore (tùy thị trường)

3. Kiểm tra thực tế bằng các thử nghiệm tại phòng thí nghiệm

Đặc biệt: kim lún, nhiệt độ hóa mềm, độ kéo dài.

4. Quan sát cảm quan

Nhựa đạt chuẩn có:

• Màu đen sẫm
• Bề mặt mịn
• Không lẫn tạp chất, cặn

Tiêu chuẩn nhựa đường 60/70 là yếu tố then chốt quyết định chất lượng, độ bền và chi phí của mọi công trình giao thông. Việc nắm rõ từng chỉ tiêu kỹ thuật, kiểm tra nguồn gốc và lựa chọn thương hiệu uy tín sẽ giúp nhà thầu tối ưu hiệu quả sử dụng, đảm bảo tiến độ và an toàn trong khai thác. Nếu bạn đang chuẩn bị thi công, hãy sử dụng các thông tin trên như một checklist để đánh giá đúng chất lượng nhựa đường trước khi đưa vào sản xuất và rải thảm.