Xin chào các đồng nghiệp kỹ sư và thợ cơ điện mỏ. Hệ thống khí nén trục vít tích hợp trên dàn khoan XCMG hoạt động dựa trên một nguyên lý điều tiết "hút - xả" vô cùng thông minh nhằm tối ưu hóa tải trọng cho động cơ và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, đôi khi sự thông minh của hệ thống van điều khiển này lại bị vô hiệu hóa bởi chính môi trường bụi bặm khắc nghiệt của công trường đá vôi.
Có một pan bệnh cực kỳ "khoai" mà rất nhiều thợ cơ điện non tay hay bó tay: Thợ lái nổ máy bình thường, gạt công tắc điện mở khí nén, động cơ Diesel rú ga ầm ầm nhận tải, nhưng nhìn vào đồng hồ đo áp suất khí nén trên màn hình lại nằm im bất động ở số 0 tròn trĩnh. Cảm giác như có một bàn tay vô hình nào đó bóp nghẹt hệ thống, không có một chút gió nào thoát ra ở đầu mũi khoan. Bơm thủy lực vẫn hoạt động bình thường, chứng tỏ động cơ truyền động không bị lỗi. Vậy không khí đã đi đâu?
Câu trả lời nằm ở Van hút gió đầu vào (Intake Valve hay Unloader Valve). Đây là trọng tâm cốt lõi trong Cách nhận biết máy khoan đá XCMG bị yếu và khắc phục lỗi khí nén nhanh. Van hút này có cấu tạo là một pít-tông lớn đóng mở cổ hút, được điều khiển bởi một dòng khí nén mồi qua van điện từ nhỏ. Khi bùn đất hoặc mạt rỉ sét lọt qua hệ thống bầu lọc gió, chúng sẽ đi thẳng vào và kẹt cứng tại rãnh trượt của van hút. Lò xo hồi vị không thể đủ lực để đẩy thoi van mở ra được. Cụm trục vít bên dưới vẫn được kéo quay với tốc độ cực cao nhưng lại bị "bịt miệng" hoàn toàn, không có không khí nạp vào.
Tình trạng này tạo ra một môi trường chân không cực đoan bên trong buồng nén. Trạng thái quay khan không có không khí sinh ra ma sát khổng lồ, làm nhiệt độ cặp trục vít tăng vọt lên 150 độ C chỉ trong vài phút, làm biến dạng kim loại và cháy khét dầu bôi trơn. Khi gặp lỗi này, kỹ sư cơ điện phải ra lệnh tắt máy NGAY LẬP TỨC. Tuyệt đối không được rồ ga ép máy chạy hy vọng nó tự thông. Anh em cần tháo rời cụm van hút ra, dùng dung dịch RP7 ngâm rửa, vệ sinh rãnh trượt cho trơn tru. Các kỹ thuật viên hãy truy cập chuyên trang đính kèm để xem sơ đồ tháo lắp van an toàn, tránh trường hợp tháo sai ốc để lò xo bật văng vào mắt nhé!
Có một pan bệnh cực kỳ "khoai" mà rất nhiều thợ cơ điện non tay hay bó tay: Thợ lái nổ máy bình thường, gạt công tắc điện mở khí nén, động cơ Diesel rú ga ầm ầm nhận tải, nhưng nhìn vào đồng hồ đo áp suất khí nén trên màn hình lại nằm im bất động ở số 0 tròn trĩnh. Cảm giác như có một bàn tay vô hình nào đó bóp nghẹt hệ thống, không có một chút gió nào thoát ra ở đầu mũi khoan. Bơm thủy lực vẫn hoạt động bình thường, chứng tỏ động cơ truyền động không bị lỗi. Vậy không khí đã đi đâu?
Câu trả lời nằm ở Van hút gió đầu vào (Intake Valve hay Unloader Valve). Đây là trọng tâm cốt lõi trong Cách nhận biết máy khoan đá XCMG bị yếu và khắc phục lỗi khí nén nhanh. Van hút này có cấu tạo là một pít-tông lớn đóng mở cổ hút, được điều khiển bởi một dòng khí nén mồi qua van điện từ nhỏ. Khi bùn đất hoặc mạt rỉ sét lọt qua hệ thống bầu lọc gió, chúng sẽ đi thẳng vào và kẹt cứng tại rãnh trượt của van hút. Lò xo hồi vị không thể đủ lực để đẩy thoi van mở ra được. Cụm trục vít bên dưới vẫn được kéo quay với tốc độ cực cao nhưng lại bị "bịt miệng" hoàn toàn, không có không khí nạp vào.
Tình trạng này tạo ra một môi trường chân không cực đoan bên trong buồng nén. Trạng thái quay khan không có không khí sinh ra ma sát khổng lồ, làm nhiệt độ cặp trục vít tăng vọt lên 150 độ C chỉ trong vài phút, làm biến dạng kim loại và cháy khét dầu bôi trơn. Khi gặp lỗi này, kỹ sư cơ điện phải ra lệnh tắt máy NGAY LẬP TỨC. Tuyệt đối không được rồ ga ép máy chạy hy vọng nó tự thông. Anh em cần tháo rời cụm van hút ra, dùng dung dịch RP7 ngâm rửa, vệ sinh rãnh trượt cho trơn tru. Các kỹ thuật viên hãy truy cập chuyên trang đính kèm để xem sơ đồ tháo lắp van an toàn, tránh trường hợp tháo sai ốc để lò xo bật văng vào mắt nhé!