Việc bảo dưỡng ở mốc 1000 giờ không phải là hành động cảm tính, mà là một cuộc chạy đua để cứu vãn hệ thống phân tử. Tiến hành Kiểm tra hệ thống truyền động máy xúc lật XCMG sau 1000 giờ hoạt động là lúc chúng ta mổ xẻ cụm truyền động bằng lăng kính Hóa học Màng mỏng (Thin-film Chemistry) và sự phân hủy của các Polyme cao phân tử.
Bên trong cụm cầu hành tinh, dầu hộp số (Gear Oil) gánh vác trách nhiệm tạo ra một màng bôi trơn Đàn hồi - Thủy động (EHL Film) có độ dày chỉ khoảng 1 micron. Lớp màng này được gia cố bởi các phụ gia cải thiện chỉ số độ nhớt (VI Improvers) – bản chất là các chuỗi polymer dài. Dưới áp suất tiếp xúc cực lớn hàng GPa giữa các mặt bánh răng cọ xát vào nhau, các chuỗi polymer này bị xé rách cơ học (Mechanical Shear Degradation). Sau 1000 giờ, dầu bị "loãng" ra, độ nhớt động học tụt thẳng đứng, không còn đủ sức căng bề mặt để cách ly các chi tiết kim loại.
Khi màng EHL vỡ nát, các đỉnh kim loại siêu nhỏ bắt đầu va đập trực tiếp, sinh ra vi nhiệt lượng (Micro-heating) và làm tróc rỗ mặt răng (Pitting). Quy trình SOP tiêu chuẩn bắt buộc kỹ thuật viên phải rút mẫu dầu gửi đi Phân tích Quang phổ (Spectroscopy Analysis). Nếu chỉ số kiềm tổng (TBN) giảm sâu và nồng độ Sắt (Fe), Đồng (Cu) tăng vọt vượt ngưỡng PPM, hệ thống đang bị bào mòn từ cấp độ nguyên tử. Xả cạn dầu cũ, làm sạch cacte bằng nam châm và châm dầu nhớt đúng cấp chất lượng chính là việc "hồi sinh" lớp giáp phản ứng hóa học, bảo vệ vững chắc quyền lực kéo của cỗ máy XCMG qua hàng vạn giờ làm việc tiếp theo.
Tham khảo: https://mayxucxcmg.com.vn/kiem-tra-he-thong-truyen-dong-may-xuc-lat-xcmg-sau-1000-gio/
Bên trong cụm cầu hành tinh, dầu hộp số (Gear Oil) gánh vác trách nhiệm tạo ra một màng bôi trơn Đàn hồi - Thủy động (EHL Film) có độ dày chỉ khoảng 1 micron. Lớp màng này được gia cố bởi các phụ gia cải thiện chỉ số độ nhớt (VI Improvers) – bản chất là các chuỗi polymer dài. Dưới áp suất tiếp xúc cực lớn hàng GPa giữa các mặt bánh răng cọ xát vào nhau, các chuỗi polymer này bị xé rách cơ học (Mechanical Shear Degradation). Sau 1000 giờ, dầu bị "loãng" ra, độ nhớt động học tụt thẳng đứng, không còn đủ sức căng bề mặt để cách ly các chi tiết kim loại.
Khi màng EHL vỡ nát, các đỉnh kim loại siêu nhỏ bắt đầu va đập trực tiếp, sinh ra vi nhiệt lượng (Micro-heating) và làm tróc rỗ mặt răng (Pitting). Quy trình SOP tiêu chuẩn bắt buộc kỹ thuật viên phải rút mẫu dầu gửi đi Phân tích Quang phổ (Spectroscopy Analysis). Nếu chỉ số kiềm tổng (TBN) giảm sâu và nồng độ Sắt (Fe), Đồng (Cu) tăng vọt vượt ngưỡng PPM, hệ thống đang bị bào mòn từ cấp độ nguyên tử. Xả cạn dầu cũ, làm sạch cacte bằng nam châm và châm dầu nhớt đúng cấp chất lượng chính là việc "hồi sinh" lớp giáp phản ứng hóa học, bảo vệ vững chắc quyền lực kéo của cỗ máy XCMG qua hàng vạn giờ làm việc tiếp theo.
Tham khảo: https://mayxucxcmg.com.vn/kiem-tra-he-thong-truyen-dong-may-xuc-lat-xcmg-sau-1000-gio/