- Tham gia
- 22/9/22
- Bài viết
- 92
- Thích
- 0
- Điểm
- 6
Trong quá trình vận hành cũng như là sử dụng máy móc, thiết bị, việc tra thêm mỡ bôi trơn đa năng để máy móc vận hành 1 cách trơn tru và tránh hao mòn, cũng như là gia tăng tuổi thọ của máy móc. Tuy nhiên cũng có thể phản tác dụng nếu như chúng ta không biết dùng cũng như sử dụng sai loại dầu nhớt và mỡ bôi trơn đa năng.
Lưu ý để sử dụng mỡ bôi trơn đa năng đúng cách
Cần chọn lựa mỡ bôi trơn đa năng có thông số phù hợp cho máy móc của bạn cũng như chọn lựa những nhà cung cấp mỡ uy tín để được tư vấn hoặc dùng nhãn hàng phù hợp nhất. Loại trừ các nhân tố thành phần và cũng như quá trình cung cấp mỡ ra, mỡ bôi trơn cần được bảo quản cũng như sử dụng chính cách để hạn chế tình trạng tách dầu không mong muốn.
Tra đủ lượng mỡ bôi trơn đa năng cần dùng
Tra mỡ quá nhiều sẽ làm tăng độ ma sát, nhiệt độ tăng cao, hao năng lượng lớn. Tra quá ít mỡ bôi trơn dẫn đến bộ phận không đủ khả năng bôi trơn phát sinh ma sát khô gây hư tổn. Thông thường, lượng mỡ cần cho vòng bi là 1/3-1/2 tổng thể tích vòng bi trong.
Chú ý không để lẫn các loại mỡ, thương hiệu, mỡ cũ, mỡ mới trong quá trình sử dụng
Cần tránh sử dụng chung một vật đựng đựng 2 loại mỡ khác nhau. Nếu để lẫn mỡ, độ nhỏ giọt của mỡ bôi trơn sẽ giảm, độ xuyên kim sẽ tăng, độ ổn định cơ học của mỡ sẽ hạ thấp gây ảnh hưởng máy móc.
Chú trọng việc thay mới mỡ bôi trơn đa năng
Vì chất lượng, loại gốc mỡ không ngừng cải tiến, không ngừng thay đổi, thiết bị củ khi dùng mỡ mới cần test thử nghiệm trước khi chính thức dùng, khi thay mới mỡ cần làm vệ sinh sạch sẽ mỡ củ còn sót trên bộ phận bôi trơn.
Chú trọng quá trình tra mỡ
Khi tra mỡ cần kiểm tra mỡ xem có tạp chất không, đồ dựng mỡ có bị nhiễm tạp chất: đất cát, sạn, chất bẩn…
Chú ý thay mỡ định kỳ
Cần chú ý thay mỡ định kỳ theo từng trường hợp cụ thể, hoặc theo kiến nghị của nhà sản xuất, để đảm bảo thiết bị được bôi trơn hiệu quả, giảm chi phí bảo dưỡng máy móc hư hỏng.
Không được dùng vật đựng bằng gỗ hoặc giấy đựng mỡ
Đề phòng dầu trong mỡ bị gỗ, giấy bị hút mất làm mỡ biến cứng, mỡ dễ bị lẫn tạp chất, ô nhiễm, nên bảo quản mỡ ở nơi khô thoáng, bóng râm.
Những rủi ro của dầu mỡ bôi trơn khi vận hành vòng bi
Vòng bi là một trong những thành phần cơ khí thường được sử dụng nhất trong máy móc và luôn luôn cần được bảo vệ bằng một chất bôi trơn phù hợp và chất lượng. Vòng bi có xu hướng hư hỏng nếu không được quan tâm đúng mức. Điều này thường là do các yếu tố môi trường và vận hành không được kiểm soát hoặc không được xem xét khi lựa chọn chất bôi trơn.
Trên thực tế, người ta ước tính rằng có hơn 50% hỏng hóc ổ trục, bể ổ bi là kết quả của việc chọn mỡ bò bôi trơn không đúng cách.
Nhiều nhà sản xuất ổ bi thường đề xuất loại mỡ cụ thể cho máy móc của bạn, nhưng đôi khi nó lại không phù hợp với nhiều yếu tố thực tế về môi trường và điều kiện hoạt động của máy. Vì vậy, việc hiểu rõ ứng dụng, máy móc của bạn như nhiệt độ vận hành, độ nhớt của dầu gốc và tốc độ,… sẽ giúp cho việc chọn lựa mỡ bôi trơn phù hợp hơn.
Những nguyên nhân bôi trơn thất bại cho các vòng bi lăn
Sau đây là những nguyên nhân bôi trơn thất bại hàng đầu cho các vòng bi lăn.
Chất bôi trơn không phù hợp
Trước tiên, bạn phải chọn chất bôi trơn chính xác cho ứng dụng. Các tính chất cơ bản, chẳng hạn như độ nhớt, hệ phụ gia và độ đặc của mỡ cần được lựa chọn cẩn thận dựa trên loại ổ đỡ, hệ số tốc độ và các điều kiện vận hành.
Nếu các yếu tố này không được xem xét kỹ lưỡng và chất bôi trơn không phù hợp được áp dụng, chất bôi trơn có thể chịu các ứng suất quá mức hoặc không đủ cho nhu cầu bôi trơn của máy. Trong cả hai trường hợp, vòng bi có thể sẽ bị mài mòn và hư hỏng sớm.
Thiếu chất bôi trơn
Đối với các ứng dụng bôi trơn bằng mỡ, phải xác định đúng khối lượng mỡ và tần suất tra mỡ để đảm bảo các vùng chịu tải được bôi trơn đầy đủ. Chu kỳ tra mỡ quá dài hoặc lượng mỡ quá ít sẽ gây ra hư hỏng vòng bi.
Loại cơ chế hỏng hóc này còn có xu hướng kích hoạt phản ứng dây chuyền của các cơ chế hỏng hóc khác chẳng hạn như tình trạng quá nhiệt, làm phát sinh các hạt mài mòn và tiến triển tình trạng hư hỏng.
Lưu ý để sử dụng mỡ bôi trơn đa năng đúng cách
Cần chọn lựa mỡ bôi trơn đa năng có thông số phù hợp cho máy móc của bạn cũng như chọn lựa những nhà cung cấp mỡ uy tín để được tư vấn hoặc dùng nhãn hàng phù hợp nhất. Loại trừ các nhân tố thành phần và cũng như quá trình cung cấp mỡ ra, mỡ bôi trơn cần được bảo quản cũng như sử dụng chính cách để hạn chế tình trạng tách dầu không mong muốn.
Tra đủ lượng mỡ bôi trơn đa năng cần dùng
Tra mỡ quá nhiều sẽ làm tăng độ ma sát, nhiệt độ tăng cao, hao năng lượng lớn. Tra quá ít mỡ bôi trơn dẫn đến bộ phận không đủ khả năng bôi trơn phát sinh ma sát khô gây hư tổn. Thông thường, lượng mỡ cần cho vòng bi là 1/3-1/2 tổng thể tích vòng bi trong.
Chú ý không để lẫn các loại mỡ, thương hiệu, mỡ cũ, mỡ mới trong quá trình sử dụng
Cần tránh sử dụng chung một vật đựng đựng 2 loại mỡ khác nhau. Nếu để lẫn mỡ, độ nhỏ giọt của mỡ bôi trơn sẽ giảm, độ xuyên kim sẽ tăng, độ ổn định cơ học của mỡ sẽ hạ thấp gây ảnh hưởng máy móc.
Chú trọng việc thay mới mỡ bôi trơn đa năng
Vì chất lượng, loại gốc mỡ không ngừng cải tiến, không ngừng thay đổi, thiết bị củ khi dùng mỡ mới cần test thử nghiệm trước khi chính thức dùng, khi thay mới mỡ cần làm vệ sinh sạch sẽ mỡ củ còn sót trên bộ phận bôi trơn.
Chú trọng quá trình tra mỡ
Khi tra mỡ cần kiểm tra mỡ xem có tạp chất không, đồ dựng mỡ có bị nhiễm tạp chất: đất cát, sạn, chất bẩn…
Chú ý thay mỡ định kỳ
Cần chú ý thay mỡ định kỳ theo từng trường hợp cụ thể, hoặc theo kiến nghị của nhà sản xuất, để đảm bảo thiết bị được bôi trơn hiệu quả, giảm chi phí bảo dưỡng máy móc hư hỏng.
Không được dùng vật đựng bằng gỗ hoặc giấy đựng mỡ
Đề phòng dầu trong mỡ bị gỗ, giấy bị hút mất làm mỡ biến cứng, mỡ dễ bị lẫn tạp chất, ô nhiễm, nên bảo quản mỡ ở nơi khô thoáng, bóng râm.
Những rủi ro của dầu mỡ bôi trơn khi vận hành vòng bi
Vòng bi là một trong những thành phần cơ khí thường được sử dụng nhất trong máy móc và luôn luôn cần được bảo vệ bằng một chất bôi trơn phù hợp và chất lượng. Vòng bi có xu hướng hư hỏng nếu không được quan tâm đúng mức. Điều này thường là do các yếu tố môi trường và vận hành không được kiểm soát hoặc không được xem xét khi lựa chọn chất bôi trơn.
Trên thực tế, người ta ước tính rằng có hơn 50% hỏng hóc ổ trục, bể ổ bi là kết quả của việc chọn mỡ bò bôi trơn không đúng cách.
Nhiều nhà sản xuất ổ bi thường đề xuất loại mỡ cụ thể cho máy móc của bạn, nhưng đôi khi nó lại không phù hợp với nhiều yếu tố thực tế về môi trường và điều kiện hoạt động của máy. Vì vậy, việc hiểu rõ ứng dụng, máy móc của bạn như nhiệt độ vận hành, độ nhớt của dầu gốc và tốc độ,… sẽ giúp cho việc chọn lựa mỡ bôi trơn phù hợp hơn.
Những nguyên nhân bôi trơn thất bại cho các vòng bi lăn
Sau đây là những nguyên nhân bôi trơn thất bại hàng đầu cho các vòng bi lăn.
Chất bôi trơn không phù hợp
Trước tiên, bạn phải chọn chất bôi trơn chính xác cho ứng dụng. Các tính chất cơ bản, chẳng hạn như độ nhớt, hệ phụ gia và độ đặc của mỡ cần được lựa chọn cẩn thận dựa trên loại ổ đỡ, hệ số tốc độ và các điều kiện vận hành.
Nếu các yếu tố này không được xem xét kỹ lưỡng và chất bôi trơn không phù hợp được áp dụng, chất bôi trơn có thể chịu các ứng suất quá mức hoặc không đủ cho nhu cầu bôi trơn của máy. Trong cả hai trường hợp, vòng bi có thể sẽ bị mài mòn và hư hỏng sớm.
Thiếu chất bôi trơn
Đối với các ứng dụng bôi trơn bằng mỡ, phải xác định đúng khối lượng mỡ và tần suất tra mỡ để đảm bảo các vùng chịu tải được bôi trơn đầy đủ. Chu kỳ tra mỡ quá dài hoặc lượng mỡ quá ít sẽ gây ra hư hỏng vòng bi.
Loại cơ chế hỏng hóc này còn có xu hướng kích hoạt phản ứng dây chuyền của các cơ chế hỏng hóc khác chẳng hạn như tình trạng quá nhiệt, làm phát sinh các hạt mài mòn và tiến triển tình trạng hư hỏng.