Bước "mở lỗ" (Collaring) hay còn gọi là khoan mồi, là bước đầu tiên và cũng là bước quan trọng nhất quyết định đến độ thẳng của toàn bộ lỗ khoan nổ mìn sau này. Rất nhiều thợ máy phàn nàn rằng máy khoan XCMG của họ cứ bắt đầu gõ những nhát búa đầu tiên là mũi khoan lại bị trượt dài trên mặt đá, tạo thành một lỗ khoan xiên vẹo, không đúng tọa độ thiết kế. Họ thường đổ lỗi do mũi khoan định tâm kém hoặc do cơ cấu dẫn hướng rơ lỏng.
Sự thật là, dù bạn dùng mũi khoan đắt tiền nhất thế giới, nếu bạn không tuân thủ Cách xử lý khi máy khoan đá XCMG bị lệch hướng hoặc gặp lớp đá cứng thì mũi khoan vẫn sẽ trượt như thường. Mặt bằng mỏ đá không bao giờ bằng phẳng, nó luôn gồ ghề lồi lõm.
Lỗi lớn nhất của thợ vận hành là lười cân bằng bệ máy. Trước khi mở lỗ, giá khoan (Feed beam) phải được tỳ chặt chân chống (đế cao su) xuống mặt đá để khóa chết vị trí. Sau đó, thao tác mở lỗ phải cực kỳ nhẹ nhàng: Tắt hoàn toàn chế độ ép tự động, chỉ gạt một nửa tay trang lực tì, lực đập cũng để ở mức nhỏ nhất (Low impact). Lúc này, mũi khoan sẽ gõ nhè nhẹ để tạo thành một "cái chén" lõm trên mặt đá cứng. Tuyệt đối không được ép mạnh ngay từ đầu vì mũi khoan sẽ bị trượt sang bên thấp hơn. Khi mũi khoan đã ăn sâu được khoảng 20-30cm tạo thành một quỹ đạo vững chắc, lúc đó mới được mở Full lực đập và lực ép. Mọi người có thể đọc kỹ quy trình 3 bước mở lỗ chống trượt tại trang chuyên gia: https://www.google.com/search?q=htt...co-khi-khoan-da-gap-vat-cung-hoac-lech-huong/ để chấn chỉnh lại thợ lái nhé.
Sự thật là, dù bạn dùng mũi khoan đắt tiền nhất thế giới, nếu bạn không tuân thủ Cách xử lý khi máy khoan đá XCMG bị lệch hướng hoặc gặp lớp đá cứng thì mũi khoan vẫn sẽ trượt như thường. Mặt bằng mỏ đá không bao giờ bằng phẳng, nó luôn gồ ghề lồi lõm.
Lỗi lớn nhất của thợ vận hành là lười cân bằng bệ máy. Trước khi mở lỗ, giá khoan (Feed beam) phải được tỳ chặt chân chống (đế cao su) xuống mặt đá để khóa chết vị trí. Sau đó, thao tác mở lỗ phải cực kỳ nhẹ nhàng: Tắt hoàn toàn chế độ ép tự động, chỉ gạt một nửa tay trang lực tì, lực đập cũng để ở mức nhỏ nhất (Low impact). Lúc này, mũi khoan sẽ gõ nhè nhẹ để tạo thành một "cái chén" lõm trên mặt đá cứng. Tuyệt đối không được ép mạnh ngay từ đầu vì mũi khoan sẽ bị trượt sang bên thấp hơn. Khi mũi khoan đã ăn sâu được khoảng 20-30cm tạo thành một quỹ đạo vững chắc, lúc đó mới được mở Full lực đập và lực ép. Mọi người có thể đọc kỹ quy trình 3 bước mở lỗ chống trượt tại trang chuyên gia: https://www.google.com/search?q=htt...co-khi-khoan-da-gap-vat-cung-hoac-lech-huong/ để chấn chỉnh lại thợ lái nhé.