Thông tin chung về Honda CB500F 2020
Honda CB500F là mẫu xe PKL thuộc dòng naked-bike, entry level (dành cho người mới chơi), được Honda giới thiệu lần đầu vào năm 2013, CB500F 2020 là thế hệ thứ 2 với nhiều điểm cải tiến so với thế hệ đầu (hệ thống đèn full led, mặt đồng hồ mới, công suất tăng 4%)
Thiết kế, ngoại hình
Honda CB500F có ngoại hình cơ bắp hầm hố, mang dáng dấp Streetfighter, xe nhìn từ đằng trước như một con mãnh thú đang chuẩn bị vồ mồi, đầu đèn góc cạnh đầy vẻ nguy hiểm như một bộ mặt quỷ, nhìn từ 2 bên xe rất khỏe khoắn với toàn bộ dàn máy được phô ra rất đẹp, nhưng nhìn từ phía sau thì lại trông hơi hiền, cá nhân mình vẫn thích thiết kế đèn hậu của Kawasaki nhất!
Đuôi xe có trang bị 2 hốc gió kiêm tay dắt nhìn khá đẹp.
Đồ chơi: mình có gắn thêm một số đồ chơi cơ bản cho xe như:
- Chống đổ
- Cặp đèn trợ sáng
- Cảm biến áp suất lốp
- Xi nhan và pát biển gập
- Khóa đĩa phát âm thanh khi bị tác động
- Pô Akrapovic full carbon (fake
)
- Thùng Givi 43 lít có khả năng đựng 2 nón bảo hiểm fullface
Về công nghệ, thì xe có ABS trước sau, màn hình full LCD âm bản hiển thị đầy đủ thông số tốc độ, tua máy, odo, trip, xăng, nhiệt độ, số, dễ nhìn ngay cả dưới trời nắng gắt. Xe được trang bị khóa từ HISS tương tự các dòng xe của Piaggio nên rất an toàn. Phuộc trước và sau có nhiều nấc chỉnh để phù hợp với mọi loại địa hình.
Xe được trang bị nguyên bản cặp lốp hàng hiệu Michelin Road 5 trông rất đẹp và hầm hố, khả năng bám đường tốt trong điều kiện đường khô và ướt.
Điểm đáng tiếc là xe không được trang bị phuộc trước dạng upside down nhưng với phuộc ống lồng thì tuổi thọ của phuộc trước có thể sẽ lâu hơn đáng kể do không bị đất cát sỏi đá từ mặt đường văng vào ti phuộc
Xe có khối lượng khô 191kg, đổ đầy bình xăng 17 lít thì tổng khối lượng rơi vào tầm 203-204kg nhưng việc dắt xe và lái xe tương đối dễ vì tay lái nhô cao không như các dòng sport-bike.
Phanh ABS hoạt động tốt ở 2 bánh, nếu là người có kinh nghiệm sử dụng phanh bạn hoàn toàn có thể làm chủ tay lái ở tốc độ dưới 100km/h mà vẫn đi an toàn.
Honda CB500F là mẫu xe PKL thuộc dòng naked-bike, entry level (dành cho người mới chơi), được Honda giới thiệu lần đầu vào năm 2013, CB500F 2020 là thế hệ thứ 2 với nhiều điểm cải tiến so với thế hệ đầu (hệ thống đèn full led, mặt đồng hồ mới, công suất tăng 4%)
Thiết kế, ngoại hình
Honda CB500F có ngoại hình cơ bắp hầm hố, mang dáng dấp Streetfighter, xe nhìn từ đằng trước như một con mãnh thú đang chuẩn bị vồ mồi, đầu đèn góc cạnh đầy vẻ nguy hiểm như một bộ mặt quỷ, nhìn từ 2 bên xe rất khỏe khoắn với toàn bộ dàn máy được phô ra rất đẹp, nhưng nhìn từ phía sau thì lại trông hơi hiền, cá nhân mình vẫn thích thiết kế đèn hậu của Kawasaki nhất!
Đuôi xe có trang bị 2 hốc gió kiêm tay dắt nhìn khá đẹp.
Đồ chơi: mình có gắn thêm một số đồ chơi cơ bản cho xe như:
- Chống đổ
- Cặp đèn trợ sáng
- Cảm biến áp suất lốp
- Xi nhan và pát biển gập
- Khóa đĩa phát âm thanh khi bị tác động
- Pô Akrapovic full carbon (fake
)- Thùng Givi 43 lít có khả năng đựng 2 nón bảo hiểm fullface
Về công nghệ, thì xe có ABS trước sau, màn hình full LCD âm bản hiển thị đầy đủ thông số tốc độ, tua máy, odo, trip, xăng, nhiệt độ, số, dễ nhìn ngay cả dưới trời nắng gắt. Xe được trang bị khóa từ HISS tương tự các dòng xe của Piaggio nên rất an toàn. Phuộc trước và sau có nhiều nấc chỉnh để phù hợp với mọi loại địa hình.
Xe được trang bị nguyên bản cặp lốp hàng hiệu Michelin Road 5 trông rất đẹp và hầm hố, khả năng bám đường tốt trong điều kiện đường khô và ướt.
Điểm đáng tiếc là xe không được trang bị phuộc trước dạng upside down nhưng với phuộc ống lồng thì tuổi thọ của phuộc trước có thể sẽ lâu hơn đáng kể do không bị đất cát sỏi đá từ mặt đường văng vào ti phuộc
Xe có khối lượng khô 191kg, đổ đầy bình xăng 17 lít thì tổng khối lượng rơi vào tầm 203-204kg nhưng việc dắt xe và lái xe tương đối dễ vì tay lái nhô cao không như các dòng sport-bike.
Phanh ABS hoạt động tốt ở 2 bánh, nếu là người có kinh nghiệm sử dụng phanh bạn hoàn toàn có thể làm chủ tay lái ở tốc độ dưới 100km/h mà vẫn đi an toàn.