Bạn đã bao giờ gạt tay chang máy khoan XCMG nhưng cần nâng lại có cảm giác "xốp xốp", phản hồi chậm chạp một nhịp? Để xử lý tận gốc vấn đề này, quy trình Kiểm tra định kỳ hệ thống lọc khí và đường dẫn dầu trong máy khoan đá XCMG phải được phân tích qua lăng kính Hóa học hệ keo (Colloid Chemistry) và Mô-đun đàn hồi thể tích (Bulk Modulus) của chất lỏng.
Dầu thủy lực nguyên chất được coi là chất lỏng không nén được. Tuy nhiên, nếu lọc thở trên nắp thùng dầu bị tắc, hoặc các đường ống hút (Suction lines) có vết rò rỉ siêu nhỏ, bơm sẽ hút không khí vào hệ thống. Các bọt khí này bị xé nhỏ bởi trục bơm, hòa tan vào dầu tạo thành một trạng thái phân tán (Dispersion) dạng nhũ tương khí-lỏng. Khí có khả năng nén cực cao. Khi dầu nhiễm khí bị ép dưới áp suất 200 bar, các bọt khí này co rúm lại. Hiện tượng này làm sụt giảm thê thảm chỉ số Mô-đun Đàn hồi Thể tích (Bulk Modulus) của dòng chất lưu.
Dòng máu thủy lực biến thành một "chiếc lò xo" lỏng lẻo. Khi bơm nén dầu vào xi-lanh để nâng tháp khoan, năng lượng phải tốn thời gian để nén bẹp các bọt khí này trước khi tạo ra lực đẩy thực sự lên piston. Sự chậm trễ (Spongy Control) này làm mất đi tính chính xác cơ điện tử của cỗ máy. Nguy hiểm hơn, khi các bọt khí bị nén đoạn nhiệt, chúng bốc cháy (Micro-dieseling), thiêu rụi các phân tử dầu xung quanh và phá hỏng phớt ty ben. Quy trình kiểm tra định kỳ bắt buộc kỹ thuật viên phải dùng đèn pin soi bề mặt thùng dầu đang vận hành; nếu thấy bọt trắng li ti lâu tan, phải lập tức siết lại hệ thống hút và tiến hành chu trình xả e (Bleeding) để tống khứ kẻ thù vô hình này ra khỏi hệ thống tuần hoàn khép kín.
Tham khảo: https://mayxucxcmg.com.vn/kiem-tra-dinh-ky-he-thong-loc-khi-va-duong-dan-dau/
Dầu thủy lực nguyên chất được coi là chất lỏng không nén được. Tuy nhiên, nếu lọc thở trên nắp thùng dầu bị tắc, hoặc các đường ống hút (Suction lines) có vết rò rỉ siêu nhỏ, bơm sẽ hút không khí vào hệ thống. Các bọt khí này bị xé nhỏ bởi trục bơm, hòa tan vào dầu tạo thành một trạng thái phân tán (Dispersion) dạng nhũ tương khí-lỏng. Khí có khả năng nén cực cao. Khi dầu nhiễm khí bị ép dưới áp suất 200 bar, các bọt khí này co rúm lại. Hiện tượng này làm sụt giảm thê thảm chỉ số Mô-đun Đàn hồi Thể tích (Bulk Modulus) của dòng chất lưu.
Dòng máu thủy lực biến thành một "chiếc lò xo" lỏng lẻo. Khi bơm nén dầu vào xi-lanh để nâng tháp khoan, năng lượng phải tốn thời gian để nén bẹp các bọt khí này trước khi tạo ra lực đẩy thực sự lên piston. Sự chậm trễ (Spongy Control) này làm mất đi tính chính xác cơ điện tử của cỗ máy. Nguy hiểm hơn, khi các bọt khí bị nén đoạn nhiệt, chúng bốc cháy (Micro-dieseling), thiêu rụi các phân tử dầu xung quanh và phá hỏng phớt ty ben. Quy trình kiểm tra định kỳ bắt buộc kỹ thuật viên phải dùng đèn pin soi bề mặt thùng dầu đang vận hành; nếu thấy bọt trắng li ti lâu tan, phải lập tức siết lại hệ thống hút và tiến hành chu trình xả e (Bleeding) để tống khứ kẻ thù vô hình này ra khỏi hệ thống tuần hoàn khép kín.
Tham khảo: https://mayxucxcmg.com.vn/kiem-tra-dinh-ky-he-thong-loc-khi-va-duong-dan-dau/