Toàn quốc Trí tuệ nhân tạo cơ học: Phân tích hệ thống bơm thủy lực cảm biến tải (Load-Sensing) trên dàn khoan XCMG!

Sự khác biệt lớn nhất giữa những cỗ máy khoan đá thế hệ cũ và dàn khoan công nghệ cao XCMG hiện nay nằm ở khả năng "tự nhận thức" tải trọng. Để đạt được sự nhịp nhàng và tiết kiệm nhiên liệu tối đa, nhà sản xuất đã trang bị cho cỗ máy một bộ não thủy lực vô cùng tinh vi. Bất kỳ ai muốn can thiệp sâu vào thông số kỹ thuật của máy đều phải nghiên cứu kỹ lưỡng Nguyên lý hoạt động máy khoan đá XCMG và cách tối ưu hiệu suất khoan thông qua trái tim truyền động: Hệ thống bơm thủy lực cảm biến tải (Load-Sensing Hydraulic System).

Nguyên lý truyền thống của các dòng máy cũ là sử dụng bơm bánh răng lưu lượng cố định, luôn bơm ra lượng dầu tối đa bất chấp máy đang làm việc nhẹ hay nặng. Dầu dư thừa sẽ bị ép qua van xả tràn, biến thành nhiệt lượng làm sôi dầu và lãng phí một lượng dầu Diesel khổng lồ. XCMG đã loại bỏ hoàn toàn nhược điểm này bằng bơm Piston thay đổi lưu lượng (Variable Displacement Pump) kết hợp với cụm van tỷ lệ Load-Sensing (LS). Khi thợ lái gạt tay trang điều khiển (ví dụ: tay trang nâng cần), một đường ống tín hiệu LS nhỏ xíu sẽ truyền áp suất làm việc thực tế từ xi-lanh về lại cụm điều khiển góc nghiêng của bơm tổng.

Cơ chế "gọi bao nhiêu, cấp bấy nhiêu" này có nghĩa là: Bơm sẽ tự động điều chỉnh độ nghiêng của đĩa cam để chỉ cung cấp ĐÚNG lưu lượng và áp suất mà cơ cấu chấp hành đang cần. Khi bạn không gạt tay trang, bơm tự động quay về trạng thái chờ (Stand-by), gần như không tiêu hao công suất của động cơ. Để tối ưu hóa hiệu suất dựa trên nguyên lý này, người vận hành tuyệt đối không được gạt tay trang một cách bạo lực hay giật cục. Các thao tác phải mượt mà, dứt khoát để tín hiệu LS truyền về bơm được ổn định. Đồng thời, việc giữ sạch hoàn toàn hệ thống dầu thủy lực là mệnh lệnh sống còn. Chỉ một mạt kim loại lọt vào đường ống tín hiệu LS cũng đủ làm kẹt van tỷ lệ, khiến bơm hiểu sai lệnh, dẫn đến tình trạng máy chậm, yếu, sôi dầu và chết máy đột ngột giữa công trường.