Hà Nội Hải Phòng Xe cuốn ép rác HINO 9 khối

Phạm Văn Tới

Thành viên cấp 1
Tham gia
10/8/19
Bài viết
18
Thích
0
Điểm
1
Nơi ở
28/1 Quốc lộ 1A, P Thới An, Q12, TP HCM
Website
www.xechuyendungcnc.com.vn
#1
Giới thiệu chung về sản phẩm.
Xe cuốn ép rác Hino 9 m3 với kiểu dáng bắt mắt và vô cùng hiện đại, dung tích thùng chứa 9m3, được làm bằng thép không rỉ. Hệ thống uốn, ép rác hiện đại, tốc độ và đạt hiệu quả cao. Động cơ mạnh mẽ công suất lớn tiết kiệm nhiên liệu.

Xe ép rác Hino 9m3 đóng trên xe cơ sở là xe tải Hino FC9JESW được nhập khẩu từ Nhật Bản, xe cơ sở là xe nhập khẩu, phần chuyên dùng đóng mới trong nước theo tiêu chuẩn quốc tế, linh kiện nhập khẩu của Italya.
Thông số kỹ thuật :

Loại phương tiện
Ô tô cuốn ép chở rác 9 khối ( 9 m3 ) có nền xe cơ sở hiệu HINO FC9JESW xe lắp ráp nguyên chiếc công ty liên doanh HINO Việt Nam – Nhật Bản.
Nhà sản xuất Tổng công ty CONECO.
Nước Sản xuất Việt Nam.
Năm Sản xuất 2019.
Kích thước bao ngoài 7.060 x 2.420 x 2.940 (mm).
Kích thước thùng rác 2.750/2600 x 2.130 x 1.795 (mm) ( 9.000 m3 ).
Công thức bánh xe 4 x 2.
Chiều dài cơ sở 3420 mm.
Khoảng sáng gầm xe 275 mm.
Khối lượng bản thân 5750 Kg.
Khối lượng cho phép chở 4455 Kg.
Khối lượng toàn bộ 10.400 Kg.
Số chỗ ngồi 03 (kể cả người lái).
ĐỘNG CƠ
Model : HINO J05E TE
Loại: Động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng, TURBO tăng áp, làm mát bằng nước.
Dung tích xy lanh: 5.123 cm3.
Đường kính xi lanh x hành trình piston : 108 x 115 (mm).
Tỉ số nén: 18:1
Công suất lớn nhất/ tốc độ quay trục khuỷu: 165/2500(Ps/v/ph).
Momen xoắn cực đại/ tốc độ quay trục khuỷu: 520/1500(Nm/v/ph).
Hộp số:
Kiểu: Cơ khí, 06 số tiến + 01 số lùi.
Tỉ số truyền : i1 = 8.190; i2 = 5.072; i3 = 2.981; i4 = 1.848; i5 = 1.343; i6= 1.0; iL = 7,86.
Hệ Thống Lái : Trục vít - ê cu bi, trợ lực thuỷ lực.
HỆ THỐNG PHANH
Hệ thống phanh chính: Kiểu tang trống, dẫn động thủy lực 2 dòng, trợ lực chân không.
Hệ thống phanh dừng: Kiểu tang trống, tác động lên trục thứ cấp của hộp số.
HỆ THỐNG TREO
Treo trước: Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp, giảm trấn thuỷ lực.
Treo sau: Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp 2 tầng, giảm trấn thủy lực.
CẦU XE
Cầu trước: Tiết diện ngang kiểu I
Cầu sau
Kiểu: Cầu thép, tiết diện ngang kiểu hộp
Tỉ số truyền: 6,9
LỐP XE.: 8.25 – 20 (8.25R16)- 14PR
Số bánh: Trước : Đơn (02) – Sau : Đôi (04)
CA BIN: Kiểu lật, 03 chỗ ngồi và thiết bị khóa an toàn.
TÍNH NĂNG CHUYỂN ĐỘNG
Tốc độ tối đa: 102 Km/h
Khả năng leo dốc: 44.4%
THÔNG SỐ KHÁC
Hệ thống điện: 24V, 60 Ah x 2
Dung tích bình nhiên liệu: 100 L
BỘ TRÍCH CÔNG SUẤT (PTO): Bộ truyền lực PTO
Kiểu truyền động: Dẫn động bánh răng qua hộp số xe cơ sở
Kiểu điều khiển: Cơ khí, kết hợp với ly hợp đặt trên cabin
Thiết bị của bảng điều khiển: Trang bị tiêu chuẩn của nhà sản xuất xe cơ sở
THÙNG CHUYÊN DÙNG ÉP CHỞ RÁC
Xuất xứ :
Phần chuyên dùng được thiết kế chế tạo tại nhà máy ô tô chuyên dùng AN THAI – Thuộc Tổng Công Ty CONECO
Hình dáng: 4 trụ vát cong trơn
Thể tích thùng chứa ép rác: 9 m3
Vật liệu chính
+ Thép hợp kim Q345b nhập khẩu từ nhật bản với khả năng chịu ăn mòn và biến dạng cao.
+ Toàn bộ hệ chuyên dung được phun cát, xử lý bề mặt chống rỉ. Mặt ngoài sơn màu xanh môi trường có trang trí biểu ngữ, LOGO ….
Vật liệu sàn thùng trên
Thép tấm Q345 độ dày 3 mm
Vật liệu sàn thùng dưới
Thép tấm Q345 độ dày 5 mm
Vật liệu nóc thùng
Thép tấm SS400 dày 3 mm
Vật liệu thành thùng
Thép tấm SS400 dày 3 mm
Chỉ tiêu kỹ thuật
+ Tỉ số ép rác: 1.8 với rác thải sinh hoạt thông thường.
+ Cơ cấu khóa: Khóa liên động, tự động khóa -mở khi nâng hạ.
+ Bảo vệ môi trường: Kín khít, chống rò rỉ,
Kết cấu vật liệu : Trụ vát, 4 mặt cong trơn bằng thép Q345b, chịu mài mòn và áp lực cao,
Nguyên lý xả rác: Đẩy xả rác trực tiếp thông qua xylanh tầng
Nguyên lý cuốn ép: Cuốn ép trực tiếp thông qua lưỡi cuốn và tấm ép di động
Chu kỳ ép rác: 10- 20 giây
Liên kết: Cơ cấu khóa tự động, có doăng cao su làm kín và giảm va đập
CƠ CẤU NẠP RÁC
Thể tích máng ép: 1 m3
Vật liệu thành: Thép tấm SS400 dày 03 -04 mm
Vật liệu máng cuốn: Thép tấm SS400 dày 03 – 04 mm
Vật liệu Lưỡi cuốn: Thép tấm SS400 dày 06 – 08 mm
Vật liệu khung xương đinh hình: Thép tấm SS400 dày 05 – 08 mm
Kiểu cơ cấu ép rác: Dùng xi lanh thủy lực 2 đầu điều khiển bằng cơ cấu van phân phối
Thời gian 1 chu kỳ cuốn ép: 15 – 18 s
THÙNG CHỨA NƯỚC RÁC
Dung tích thùng chứa: 140 Lít
Vật liệu: Thép tấm SS400 dày 04 -06 mm có xử lý bề mặt và tráng compozit chống ăn mòn
Vị trí: Dưới máng ép rác
HÌNH THỨC NẠP CUỐN ÉP RÁC
Cơ cấu nạp rác

(Khách hàng được lựa chọn)
Sử dụng một trong những cơ cấu sau:
- Cơ cấu kẹp 02 thùng nhựa đựng rác công cộng (thùng 200 -240 lít)
Kiểu vận hành: Dung xi lanh thủy lực
Góc lật thùng thu gom: 125 – 140 ( độ )
Tải trọng càng gắp chịu tối đa: 500 Kg
Thời gian nạp thùng: < 10 giây
Cơ cấu xả rác
Sử dụng xilanh tầng xả rác bố trí trước kích thước thùng rác gắn trực tiếp với cơ cấu xả bằng kết cấu cơ khí nhỏ gọn dễ sử dụng tạo ra lực đẩy rác tối ưu Xi lanh tầng đẩy gọn rác và tránh đọng nước trong thùng
Kiểu vận hành: Dùng xi lanh thủy lực
Thời gian xả rác : 18 giây
BƠM DẦU THỦY LỰC: NHẬP KHẨU TỪ NHẬT BẢN
Bơm thủy lực

Xuất xứ: ITALIA
- Bơm cánh quét Pmax = 210 kg/cm2; Q = 76cc/vòng.
- Lưu lượng bơm : 75cm3 /vòng
- Nguồn dẫn động bơm truyền trực tiếp từ PTO qua bán trục các đăng
- Áp suất làm việc : 180 (Kg/cm2)
HỆ THỐNG VAN PHÂN PHỐI
Hệ thống van làm việc : Van an toàn chống vỡ ống, van điều chỉnh lưu lượng bàn ép rác, van xả tràn, van một chiều.
Xuất xứ: ITALIA
Lưu lượng tối đa: 95 lít / phút
Áp suất tối đa: 340 Kg/cm2
XI LANH 03 TẦNG ĐẨY XẢ RÁC TRỰC TIẾP
Nguyên lý hoạt động: Đẩy xả rác trực tiếp thông qua xy lanh tầng
Xuất xứ: ITALIA
Loại xy lanh: Xi lanh 3 tầng
Số lượng: 01
Áp suất lơn nhất: 180 kg/cm2
Hành trình làm việc: 1453 mm
Lực đẩy lơn nhất: 12 tấn
HỆ THỐNG XY- LANH THỦY LỰC KHÁC
Xy lanh ép rác: 02 chiếc
Xy lanh cuốn rác: 02 chiếc
Xy lanh nâng thùng phụ: 02 chiếc
Xy lanh kẹp (khi dùng cơ cấu kẹp thùng nhựa ): 01 chiếc
Loại xy lanh:
  • 1 tầng tác động 2 chiều
  • Vỏ xy lanh nhập khẩu từ Ý
  • Ti xy lanh nhập khẩu từ Ý
Chất lượng: Linh kiện nhập khẩu từ Ý , lắp ráp tại nhà máy Ô TÔ chuyên dùng AN THAI CONECO . Tất cả các hệ thống thủy lực đều được kiểm duyệt nghiêm ngặt theo quy trình của Cục Chất Lượng Đo Lường.
THÙNG DẦU THỦY LỰC

Dung tích thùng dầu : 100 Lít
CÁC THIẾT BỊ PHỤ TRỢ THỦY LỰC KHÁC
Phụ kiện thủy lực đi kèm theo xe
Lọc dầu , đồng hồ đo áp suất , nắp dầu , khóa đồng hồ , hệ thống van , thước báo dầu , Jắc – co … được lắp ráp theo dây chuyên hiện đại tiên tiến từ Nhật Bản chuyển giao
HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN
Bộ phận điều khiển: Cơ khí Dùng các thao tác điều khiển giúp người sử dụng dễ dàng trong quá trình vận hành; Ngoài ra còn phải được trang bị hệ thống an toàn khi gặp sự cố trong khi sử dụng
- Hệ thống điều khiển cuốn ép rác bằng cơ khí ở phía sau thùng với từng thao tác riêng lẻ theo ý người vận hành.
- Hệ thống điều khiển bằng cơ khí đóng mở khoang nhận ép rác phía sau và bàn đẩy rác ra ở phía trước.
- Hệ thống điều khiển nâng cặp thùng rác bằng cơ khí ở phía sau.
Điều khiển cuốn ép rác
Điều khiển bằng tay : cặp thùng xe gom (hoặc kẹp thùng nhựa) lật thùng xe gom (hoặc thùng nhựa) đổ vào máng , đưa thùng xe gom (hoặc thùng nhựa) ra , nhả thùng xe gom trở về vị trí cũ.
Hệ thống đèn chiếu sang, kèn báo khi làm việc
- Đèn làm việc ban đêm phía sau và trong khoang cuốn ép rác.
- Đèn quay cảnh báo trên nóc.
- Kèn bố trí phía trước nơi điều khiển bàn đẩy rác ra và sau nơi điều khiển cuốn ép.
Sơn thùng
Sơn chống rỉ toàn bộ thùng và phủ ngoài bằng loại sơn Nippon, chất lượng cao.
Tư vấn và hỗ trợ mua xe qua Ngân hàng, thời gian vay tối đa 5 năm, lãi theo dư nợ giảm dần. Thủ tục đơn giản nhanh gọn, thời gian xử lý hồ sơ nhanh chóng, hỗ trợ trên toàn quốc.

Cam kết giá tốt nhất thị trường + Xe có sẳn, đủ màu, giao xe ngay.

Dịch vụ trọn gói: Đăng ký, đăng kiểm, khám lưu hành, cà số khung - số máy, gắn biển số... hoàn thiện các thủ tục trọn gói "Chìa khóa trao tay".
 

Đính kèm

Đối tác

Top